新迈腾上市直播_新迈腾/迈腾GTE上市 中级车市场将迎来新一轮攻势_【快资讯】

作者:张锦硕

合资品牌中档车销量排行榜的前三名，分手、迈丁、凯美瑞、雅阁4种车型长期交替。 其中，马丁于2016年完成了产品的换代。 现在，与刚转型的其他三种产品展开激烈竞争，足以说明迈丁在中档车市场的地位和实力。

12月18日，一汽-大众中期修订的miten上市，时隔三年，miten再次迎来重大更新。 新型马丁共发布8款车型，官方指导价格为18.69-30.99万元，新车变化主要来自外观和布局升级，动力系统与旧车型一致。 除了新型的马丁外，一汽-大众还推出了插电式混合动力产品“马丁GTE”。 新车为2款，指导价格为25.39-26.89万元。

新的马丁转向了减轻年轻的方向

在国内市场上，大众品牌虽然有“南北大众”的部分，但一汽大众和上气大众的产品设计风格的差异并不明显，特别是面向商务和家庭市场的中档车，给人以马丁和帕萨特两种产品的沉稳感，缺乏活力和时尚感 幸运的是，新的马丁改变了风格，沉着冷静，走向了更年轻的消费市场。

从外观上看，新型的马丁进气格栅和前保险杠重新设计，更柔软的线和旧产品的水平垂直锐利的线形成了明显的对比度。 脱下西装更有亲切感。

由于新型马丁不是转型产品，一汽-大众对其外观没有大胆修改，车身侧面和车尾仍然保留着旧产品的形状。 但是，细细品味一下，新车尾灯的内部结构重新设计，进而迈丁“MAGOTAN”的英语标志也移动到车牌下面，提高了整车的气质。

即使来到车里，新车也使用水平的垂直线和t型的内部装修布局，与旧产品几乎没有什么区别。 新的马丁保持了传统的沉稳风格，但令人高兴的是，它换了新设计的辐条式方向盘，方向盘中的银色装饰也变成了很好的装饰。

实际上，新少年的设计变化还不完全，但从最显着的面孔上，可以感觉到新少年时尚正在向着一个方向发生变化。

不仅是设计，新的马丁在部署上也大幅度升级。 配备全LED矩阵前灯、L2+级全程驾驶辅助系统，后座增加了更加舒适的头枕，空调面板由原来的实体按钮改变为触摸操作，中央控制屏幕更加智能的车网系统和Voice AI智能语音控制

GTE使马丁更加完美

在新能源浪潮的推动下，中级车市场的凯美瑞、雅阁已经推出了混合动力产品。 另外，分析师在2018年改型的时候，也完成了新能源产品的布局。 对马丁来说，新能源产品的不足失去了竞争产品的机会，抛弃了这个市场。 目前，迈丁GTE的到来弥补了一汽大众中级车新能源市场中的空白。

miten GTE是插电式混合动力产品，动力系统由1.4TSI涡轮增压发动机、前置电动机、6速DCT双离合器变速器、动力电池组成。 其中，发动机的最大输出功率为150马力，系统综合输出功率为211马力，综合扭矩为400牛米。 与此同时，新车纯电的持续距离为56公里，工信部的综合油耗为1.8升，100公里的加速时间仅为7.7秒。

作为一汽-大众马丁家族的一员，马丁·葛在设计风格上与新的马丁一致。 只是，为了突出新能源产品的身份，新车的前保险杠在某种程度上发生了变化。 另外，保险杠的两侧换成了大众新能源家族特有的c型白天跑车灯。 另外，在马丁GTE的前挡泥板和尾部分布着GTE标识。

在装修中，马丁GTE和新马丁之间最显着的差异来源于GTE的迎宾踏板和蓝线。 当然，两辆车的配置和功能按钮也有区别。 例如，miten GTE的仪表盘是组合仪表，并且为了混合动力车，miten GTE中设有混合动力模式和纯电气模式的功能按钮。

汽车的见解:

两轮车战略在现在的市场并不少见，产品过于同质化也是目前面临的主要问题。 如何使两种产品适应不同的消费群体，最简单的方法就是从设计风格的转变开始。 很明显，在这次中期修订中，新车朝着年轻的动态方向前进，与分析师的稳定风格区别开来。

在中期改金之前，迈丁站在合资品牌中档车市场的首位。 改金后，新马丁接近年轻主力消费集团的市场，加上配置升级和马丁GTE新能源产品的发售，综合实力提高的新马丁将在中级车市场展开新的攻势。