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Yves Tanguy，demain
句子/自在
2018年，国内车市迎来了时隔28年的负增长，人人都在等待着“春天”。
但是，这就快到夏天了，车市还很冷，没有春天的意思！
据中国汽车工业协会的数据显示，2019年4月汽车总销量比去年同期减少幅度扩大，销量为198万辆，比上月减少21.4%，比去年同期减少14.6%。
不仅是中国，世界车市也没有放松。
数据显示，美国汽车销售比4月份下跌6.1%至133万辆，创2011年5月以来最大月下跌幅度，与2014年10月以来最低水平的去年同期相比，去年同期下跌4.3%，下跌幅度为8年来最大。
欧洲车市稍微好一点，2019年稍微有所上涨，但根据标准游泳池的预测，欧洲车市今年的销售额在不断增长。
两个人开始了车市之战
在我国，汽车是房地产以外消费的第二支柱，去年卖不出去，今年卖不出去
到时间了！
(照片来自檀香山计划兵)
5月30日，广西为促进汽车消费，鼓励汽车企业开拓市场，财政部门筹资开展2019汽车农村活动。
6月2日，深圳市交通运输局宣布，从今年6月开始，根据每年普通轿车增量指标配置额8万个规定目标，从2019年到2020年每年增加普通轿车增量指标4万个。
此后，广州也宣布增加10万中小巴士的增加指标额。
两广地区已经出手，上海方面也很活跃。
据证券时报e社报道，“想放宽现有汽车购买限制”，上海市有关部门称，促进汽车消费的政策还处于研究阶段。
另外河南省最近也致力于推进新能源汽车。
预计今后其他城市实施同样的汽车刺激政策将是时间问题。
其实，2018年10月我们发表了汽车消费刺激政策是必要的，几乎全网最早的消息(“世界汽车股票崩溃业界问题比想象中还要大吗？ 檀业界)
目前，政策正在逐步实现。
楼市设有棚屋，货币化车市先实施国家6
在当时的文章中，我们提出了两种可能的刺激政策。
一是找当地人很困难，建立了汽车乡村，现在广西已经开始实施。
(照片来自檀香山计划兵)
另一个是提前实施国家六标准，淘汰国家三标准以下的车辆。
从目前的情况来看，北京、上海、深圳、天津、重庆、河北、河南、广东、山东、陕西等多个省城市，国家六标准的实施日提前到今年7月1日。
广东、深圳、上海、天津等地方自今年7月1日起直接实施国家六乙标准，逐步到达，这比原计划提前了四年。
加快淘汰，可以产生需求。
提前实施国六，淘汰以前爷爷的车，消费者就有买新车的欲望。
相应地，新版《废车回收管理办法》将于6月1日正式实施，促进新旧车及时废车，购买新车。
这种逻辑和楼市棚屋的货币化有点相似。 楼市需求不足，老房子被淘汰，新房子需求上升。
该技术在房地产市场已经得到验证，多次尝试，理论上该逻辑在汽车市场也没有什么效果。
结果表明，在这种利益刺激下，作为最敏感的资本市场表现出了极其普通的态度。
(照片来自檀香山计划兵)
在a市场，汽车板块下跌一半，东方富汽车行业指数相反下跌1.58%，整个板块中股票上涨没有停止。
a股表现一般，香港股市也一样，吉利汽车、北京汽车、五菱汽车等股票均下跌。
那么问题发生了什么呢？ 利润受到刺激，为什么股市变平了？
国家五库存压力短期影响不显着
原因主要有以下两点
首先，关于广州、深圳增加抽签指标，富瑞预测，即使7个限制购买汽车的城市都提出了同样的政策，2019年也将提供50%的许可证，汽车销量将达到26万辆。 这个数据相当于2018年总销量的1.1%。
这意味着短期的局部刺激政策很难给整个行业带来变化。
其次，摆在现在汽车企业面前的问题之一是，国家六乘坐，国家五的车怎么办
国家六标准即将实施，对消费者进行观察，大量压迫国家五车。
据盖世太保报道，5月30日，全国工商联汽车销售店公布了调查结果。 调查显示，在国家六排放标准已经公布的地区(广东、深圳、河南、河北、天津等)，66%的经销商报告到7月1日为止，国家五库车无法消化，其中60%的经销商表示，国家五车的滞留量在100辆左右。
(照片来自檀香山^^亮)
所以，为了清除国家的库存，汽车企业也在下功夫。
例如，国内汽车巨头吉利汽车，在此期间，国内人员爆发，为了清除国内库存，有行政职务的人员每人购买一台领导，预付2万美元，其馀的要求从工资中扣除。
想想只靠员工的内部消化就能消化多少国家的库存汽车。
要挽救车市，现阶段最重要的任务是“清理库存”，首先降低国家五的库存压力。
最后，无论股票市场挽救市场还是汽车市场挽救市场，刺激政策只能推迟或加速趋势的运行，但并不改变趋势的运行轨迹。
