中国铁路运行安全_ 明天起，金山铁路上线运行新型动车

人民网上海12月12日电(唐小丽)记者从铁路上海站了解到，为了更好地满足金山铁路上班高峰时段旅客的移动需求，金山铁路在2017年购买了2组CRH6A型电车的基础上，从12月13日开始新购买了4组CRH6F型电车运行，乘客的移动更加舒适安全。

CRH6型动车为市区铁路定制，该动车多为市区铁路短距离停车站，符合快速启动停车、大载客量、安全舒适等优点，比传统CRH2型动车的600多名乘客增加了900多人，大幅提高了运输能力。

铁路上海站供图

2012年9月28日，金山铁路开通是全国市域铁路的首个示范项目，是国内首个开车市域铁路，从上海南站到金山卫站全长56公里，现设有8个车站。 7年多来，该铁路以联合建设、公交化运行模式构建了金山铁路模板，在安全、便利、经济、舒适等方面表现突出，使旅客流动方便，赢得了市民的欢迎。 到目前为止，该线旅客人数从初期平均1天1万3千人增加到现在的3万3千人以上，累计送货客人突破6000万人，支持郊外地区的经济发展。

新型列车在线运行的好处是什么？

时速正好。 设计时速为160km/h，适合金山铁路线路等级和公交化运行要求。

载客量多。 本次列车共8节车厢，定员1470人，定员1950人，上线后将大幅提高运力，解决金山铁路客流早晚高峰时运力不足的问题。

急速上下车。 每辆车均设有3比1.3m宽的车门，在列车满员的情况下，旅客上下车更加方便快捷。 由于停车站时间短(仅1分钟)，可以缓解客流高峰时段发生上下客流堵塞的情况。

快起床。 采用4运动4拖曳编组，动力分散于各车辆，起停中人体感到平稳，乘坐舒适度提高。

外表是内在的。 这列火车头车模仿海豚流线的形状，不仅运行美丽，气动阻力也降低了。 车厢内采用宽敞通道，设4个厕所，客房上部设液晶电视、行李架，进一步优化扶手和座位，设置残疾人座位，安全舒适，考虑低碳环境，更具人性化。

探索市域铁路运营新模式

电车化。 金山铁路综合国铁和地铁两种运营模式，根据客流特点公交化运营。 周一到周五早上以郊外到市区的上班族为主，周末，节假日由市区到海边的休闲市民按照主要旅行规则定制了2套列车运行计划。 目前平时运行150次，星期六和节假日运行145次列车，采用1站直通、大站停车、站停车3种运行模式，运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟，满足市民旅游需求。

客票系统的公交化。 全国铁路首次“一机三用”，检票机采用铁路车票、公共交通卡和手机兼容的车票系统，旅客可以购买铁路车票，也可以使用公共交通卡，还可以使用带NFC功能的手机“刷刷”入站。 旅客只需在手机上连接上海公共交通卡使用，便可实现与地铁和公共汽车的共用，刷手机可享受与实体卡一样的公共汽车换乘优惠。 现在有7成以上的旅客使用公共交通卡和手机上车。 票价以政府购买服务的方式进行补助，根据乘车区间，从3元到10元各种各样，给旅客带来了经济利益。

乘车服务巴士化。 金山铁路自助化服务方便快捷，让旅客“早点出发，随行”。 利用自动检票机进出车站，旅客自主下车方便，列车运行错误，不限定具体列车和座位，如公共汽车有空座位就可以坐。