中国铁路运行安全_ 明天起,金山铁路上线运行新型动车

人民网上海12月12日电(唐小丽)记者从铁路上海站了解到,为了更好地满足金山铁路上班高峰时段旅客的移动需求,金山铁路在2017年购买了2组CRH6A型电车的基础上,从12月13日开始新购买了4组CRH6F型电车运行,乘客的移动更加舒适安全。

CRH6型动车为市区铁路定制,该动车多为市区铁路短距离停车站,符合快速启动停车、大载客量、安全舒适等优点,比传统CRH2型动车的600多名乘客增加了900多人,大幅提高了运输能力。

铁路上海站供图

2012年9月28日,金山铁路开通是全国市域铁路的首个示范项目,是国内首个开车市域铁路,从上海南站到金山卫站全长56公里,现设有8个车站。 7年多来,该铁路以联合建设、公交化运行模式构建了金山铁路模板,在安全、便利、经济、舒适等方面表现突出,使旅客流动方便,赢得了市民的欢迎。 到目前为止,该线旅客人数从初期平均1天1万3千人增加到现在的3万3千人以上,累计送货客人突破6000万人,支持郊外地区的经济发展。

新型列车在线运行的好处是什么?

时速正好。 设计时速为160km/h,适合金山铁路线路等级和公交化运行要求。

载客量多。 本次列车共8节车厢,定员1470人,定员1950人,上线后将大幅提高运力,解决金山铁路客流早晚高峰时运力不足的问题。

急速上下车。 每辆车均设有3比1.3m宽的车门,在列车满员的情况下,旅客上下车更加方便快捷。 由于停车站时间短(仅1分钟),可以缓解客流高峰时段发生上下客流堵塞的情况。

快起床。 采用4运动4拖曳编组,动力分散于各车辆,起停中人体感到平稳,乘坐舒适度提高。

外表是内在的。 这列火车头车模仿海豚流线的形状,不仅运行美丽,气动阻力也降低了。 车厢内采用宽敞通道,设4个厕所,客房上部设液晶电视、行李架,进一步优化扶手和座位,设置残疾人座位,安全舒适,考虑低碳环境,更具人性化。

探索市域铁路运营新模式

电车化。 金山铁路综合国铁和地铁两种运营模式,根据客流特点公交化运营。 周一到周五早上以郊外到市区的上班族为主,周末,节假日由市区到海边的休闲市民按照主要旅行规则定制了2套列车运行计划。 目前平时运行150次,星期六和节假日运行145次列车,采用1站直通、大站停车、站停车3种运行模式,运行时间分别为32分钟、42分钟和60分钟,满足市民旅游需求。

客票系统的公交化。 全国铁路首次“一机三用”,检票机采用铁路车票、公共交通卡和手机兼容的车票系统,旅客可以购买铁路车票,也可以使用公共交通卡,还可以使用带NFC功能的手机“刷刷”入站。 旅客只需在手机上连接上海公共交通卡使用,便可实现与地铁和公共汽车的共用,刷手机可享受与实体卡一样的公共汽车换乘优惠。 现在有7成以上的旅客使用公共交通卡和手机上车。 票价以政府购买服务的方式进行补助,根据乘车区间,从3元到10元各种各样,给旅客带来了经济利益。

乘车服务巴士化。 金山铁路自助化服务方便快捷,让旅客“早点出发,随行”。 利用自动检票机进出车站,旅客自主下车方便,列车运行错误,不限定具体列车和座位,如公共汽车有空座位就可以坐。

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