8月4日,伊朗国营电视台宣布革命防卫队在波斯岛基地附近没收油轮。 在游览船上发现了70万升的燃料和7名船员,引用了接受采访的革命防卫队指挥官拉米赞西拉的话,初步判断油轮有向阿拉伯各国走私燃料的嫌疑。 目前所涉船只、货物和人员已被拘留。
(伊朗按住油轮,没收卫报)
其实,这种所谓的“油轮”确实夸大了。 70万升的燃料也在500吨以上,这是普通油轮的水平,一般运送最小轻量油的油轮也在0.5万吨左右。 而且,既然被认定为走私,速度慢、目标大的“油轮”就不能用速度快、目标小的油轮运输。 伊朗媒体发表了这个新闻,很明显以小题目大受欢迎,制作了热点。 结果,英国油轮的斯坦福帝国号被扣押已经十几天了,但是到现在为止英国方面没有打算进行交易。 伊朗希望通过宣传继续吸引各方面的关注,这也有助于获得引导舆论的主导权。
(海上走私船)
其实,我倾向于这与最近阿拉伯联合酋长国伊朗重新开始海上边境安全对话有关。 这次对话主要涉及走私、走私、海盗等跨国海上有组织犯罪。 比如这次被波斯湾的燃料走私船扣押的非常多而且频繁,他们运送的很多是产品油。 由于成品油价格高,走私原油显然不合适。 原油走私的主要原因是受精油水平和政府补助金的影响,伊朗国内的产品油价格明显低于周边的阿拉伯诸国(大多是进口欧美和印度的产品油),其间有很大的暴利。
(阿拉伯联合酋长国和伊朗海上安全对话)
关于这样正常的海上执法活动,实际上美国和周边的阿拉伯各国都在进行,但是因为不太频繁,所以已经不在意了。 美国通常关注的是万吨以上的中型、大型、或者是grace 1号这样的巨大油轮。 最终,当务之急是限制伊朗的石油出口,破坏伊朗的经济。 伊朗在波斯湾的油轮扣押和小动向,美国有加强在波斯湾的军事力量配置的理由,所谓的“联合舰队”的计划已经提出。 虽然欧洲方面已经注意到这一点,但是在“斯坦福帝国号”事件发生后,他们应英国的呼吁,计划单独组成护卫舰队。 美国鄙视欧洲盟友这种“另一个火炉”的做法。 虽然结局是同盟关系,目的不同,但能客观地对伊朗施加压力就足够了。 因此,最近在佛罗里达的美国中央司令部召开了参加者的会议,调整了相互的行动和配置。
(伊朗没收了斯坦纳帝国号)