广州东到深圳开通_ 穗深城际昨开通，东莞市民首尝鲜

昨天上午7点59分，C6701次列车从东莞西站出发，住在家里的洪梅町的叶建文乘坐这趟列车前往深圳机场。 穗深城际铁路正式开通，东莞水乡区人民在“家门口”实现了乘城际列车直通广深的愿望。

做机贸工作的叶建文要乘飞机前往越南，处理订单的技术问题。 昨天，他在55分钟内到达深圳机场站，然后从C1出口到T3航站楼办理登机手续，仅20分钟。 他钦佩“方便”，比预期的方便多了。

这种跨国出差，他一年有好几次。 以前为了避免堵车，我经常一大早就出门。 叶建文坦率地说，有时候用200多台呼叫网预订车辆，不一定会由司机接受订单，10天后，选择穗深城际列车回莞。

“东莞、东莞市民最快可以在30分钟内到达深圳机场，这是穗深城际通车的最大优势。” 广东珠三角城际轨道有限公司技术管理部部长安春生表示，穗深城际正线全长73.996公里，每天最多运行37趟列车，设计时速140公里。 东莞是穗深城际车站最多的城市，从中堂到长安有10个车站，霸盖区域有东莞的产业高地。

东莞西站:与莞惠城际换乘，未来与佛莞城际、东莞地铁1号线换乘

虎门北站:广深港高速铁路，转东莞地铁2号线

在时间成本方面，乘客从东莞西到广州东最快36分钟，从东莞西到深圳机场最快40分钟，从虎门北到深圳机场最快22分钟，大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

一条城际线，连接着三座城堡。 东莞连接穗、深两地区，产业发展高度互补，合作互惠密切相连。 完善的产业政策支持体系，使东莞成为珠江东岸乃至大湾区重要人才、技术、信息、资金等创新要素的集聚地，同时也是各种信息发生、交流、开放与传递的高度集聚点。

东莞市航站楼数据显示，近年来，东莞至深圳机场乘飞机的旅客数量逐年增加。 2019年，日平均850人，比去年增加了21%。 东莞市航站楼旅客服务部的李敏儿社长预计，今后乘坐城际列车到达深圳机场的客人量将稳步增加，从水乡区域到东莞市区。

目前东莞深入参与广东港澳大湾区建设，全市力量在深圳市建设先行示范区，建设大湾区先进制造业中心。 穗深城际，东莞成为广东港澳大湾区“一小时经济生活圈”的重要轨道交通枢纽。 将来，东莞串联珠江两岸各大经济发达城市集团、大湾区为建立世界性城市群发挥重要作用。

一比一

从东莞市区到广深哪条路线更方便省钱？

昨天，穗深城际正式开通，东莞为广州、深圳增加了便利交通线路。 穗深城际铁路在新塘南站通过现有广深城际铁路接入广州东站，乘客从广州市内交通中心广州东站到深圳机场站最短1小时11分钟，从新塘南站到东莞西站最短11分钟，从新塘南站到深圳机场站最短53分钟。

那么，从东莞市区到穗深城际需要多长时间？今后，记者会选择去广深哪些组合的交通方式更经济实惠。

穗深城际

里程:正线全长73.996公里，在新塘南站通过现有广深城际进入广州东站

速度:设计时速140公里，开通初期运行速度100—120公里

票价:全程81元

车种:和谐号CRH6型列车，共8节车厢