美国改造日本出云级航母_ 日本出云级航母战力到底如何？

来自领先的老手

日本军舰技术确实很先进，出云级排水量在3万吨以下，即使满载F-35B，从美国航母到搭载F-35B的两栖舰，英国也有2艘搭载F-35的航母。 除非日本制造了更大的航母，否则如果日本能做到的话，韩国就制造了6万吨以上的大型航母。 其实，出云级直升机航母2艘下水后，日本也变得越来越大了。 日本直升飞机航母目前的最大优势是多，还在建设中。 日本也将购买147台F-35。 总的来说，这种威胁不容忽视。

去年12月8日，日本政府最终通过了新版《防卫计划大纲》和购买具体装备的《中期防卫力整备计划》，今后5年防卫省的费用超过27兆日元，将重点放在为了加强最新型战斗机的购买、航母的改造、反导而必要的高价装备上。 外界最关注的是“出云”号的改造，“日本在第二次世界大战后才拥有航母”。

新闻一出现，有些人吓了一跳，有些人早就预料到日本会有这种事。 从历史上来看，日本人总是想通过看不见的小事件来改变历史的方向。 这次日本在“出云”号航母化后，怎样的新动向给西太平洋地区带来的影响，是本文要解析的话题。 在此之前，让我们来看看作为航母的战斗能力。

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建造时是伪装成的航空母舰

整体布局:

2015年3月25日，第二次世界大战后在日本建造的最大的水面战舰——被称为直升机驱逐舰的“出云”号开始了服务。 2017年3月22日，“出云”级2号舰“加贺”号开始服役。 “出云”级战舰以“日向”级为基础扩大改良，长248米，水线宽29米，标准排水量19500吨，满载排水量27000吨。 与自己的称呼形成强烈对比的是，该级舰拥有与传统攻击型航母和现代轻型航母相同的全通飞行甲板，相当紧凑的上层建筑位于军舰右舷中部。 这两艘军舰以飞机运行为核心，除了传感器以外，还配备了单舰防空武器，具有多功能和多用途特点。

“出云”级战舰的主船体由8层甲板构成，干舷很高。 最上层为第一甲板飞行甲板，最下层为第八甲板。 第二甲板前后两端有临时人员居住区、电信室、近距离防御系统操纵室、舰长室和司令室等。 中部是航空人员候机室、航空办公室、作战指挥中心( CIC )、舰队作战中心( FIC )等核心部分。 第三至第五甲板一半以上的空间是机库。

机库上方有一个航空维修库，维修库顶部是飞行甲板。 该级舰有前后两个车库，主要用来停放直升机牵引车。 第一甲板前是一号车库，航空维修库后是二号车库。 除牵引车外，舰上还有消防车、车轮起重机、叉车、高空作业车等车辆。 “出云”级战舰运输能力强，可以搭乘的临时人员数达到了450人。 由于临时舰船数量增加，“出云”级确保了充足的生活区间，居住区广泛分布在第2、第4甲板。 在第7甲板前后和第8甲板前部还设置了机载弹药库，现在主要保管着反潜直升机使用的鱼雷和导弹等。

除了弹药库，舰上还有声纳浮标库等与航空作战相关的物资器材库。 第6甲板至第8甲板之间包括机械室等区域，第8甲板下为双层底。 在第8甲板上，除了机械室、发电机室、水泵室、减摇鳍室等船室的室外，还设置了兼有压载舱作用的各种储藏舱，例如燃料舱、淡水舱、JP-5航空燃料舱、临时燃料舱等。 可以利用临时燃油箱给其他军舰补充海上油。 该级舰在舰岛中部设置加油装置，加油蛇管可以在后部烟囱的平台上进行作业。 舰岛前部的01甲板上也设置了卷扬机，可以通过编码方式进行补给。

飞行甲板:

“出云”级军舰的飞行甲板长245米，宽38米，舰岛左侧的飞行甲板也宽29米。 现在只使用直升机作为舰载机的情况下，飞行甲板上设置了5个直升机的起落地点，舰岛前方停放着1架搜索直升机。

为了便于直升飞机的起飞，“出云”级军舰搭载了大量的航空管制灯，直升飞机无论白天还是夜间都能起飞。 飞行甲板上的航空管制灯主要有着陆指示灯、甲板状况灯、甲板边界指示灯、右舷边界灯、军舰顶尾灯、甲板照明灯、上层建筑照射灯等。

飞行甲板左舷廊道(美国海军称为猫道)宽敞，可以提高通行性和安全性。 左舷道路上还设置了航空燃料补给装置，从军舰底部的JP-5油箱中提取燃料，经由泵室的JP-5备用油箱输送给加油装置。 另外，道路上设置了各种灭火设备，可以在飞行甲板上展开灭火蛇管。 军舰右舷前部的分选处有物资补给装置。

机库和升降机:

出发后，整个机库被防火区域门分为1号机组、2号机组和2号机组电梯后面的航空维修库。 日本方面主张整个机库全长为125米，宽度为21米。 目前机库标准容量为8架直升机。

机库前面的1号机组飞机升降机位于飞行甲板的中心线上，船内式，长20米，宽13米。 位于舰岛后面的2号机组为舷侧式，长15米，宽14米。 两个升降机的载重量都是30吨。 电梯不仅可以运输飞机和直升机，在紧急情况下也可以兼运弹药，还可以将储藏在基础弹药库中的各种弹药运输到飞行甲板上。

弹药库的武器弹药也可从专用电梯运到飞行甲板。