车票_ 齐齐哈尔老人用4000多张车票来记录新中国的发展历史

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\r \r 从1950年到2019年,4000多张火车票,重量超过10公斤! \r

\r \r 齐齐哈尔老人赵玉收藏了这张“小纸片”,记录了自己的岁月,还记录了铁路的历史变迁……\r

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\r \r 记者手里拿的是1972年的火车票,这张旧票和新票等每年的票,赵叔叔家里有4000张以上。 \r

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\r \r 老铁路过路人赵玉说:“我从事旅客运输的工作,所以很喜欢火车票。 我认为这很有意义。 不是退休后的回忆吗? ’我说。 \r

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\r \r 年近古希的赵玉君是齐齐哈尔铁路客运站的退休员工。 1984年,赵玉君开始收集站票,收集的第一张站票是庆祝新中国成立35周年的纪念票。 收藏火车票是2012年退休以后,他最早收藏的是上世纪50年代的卡型列车票,铁路被称为常备票。 \r

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\r \r “这样的车票,从一天的车站到别的车站要卖10人,没有10人的话就要卖手写的东西。”古铁的过路人赵玉君\r

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\r \r 常备票

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\r \r 替代票\r

\r \r 新中国成立初期,旅客在售票处购买的票是这样长5厘米、宽2厘米的常备票,还是列车员临时写的代替票。 测量标准是每天能否有10名旅客到达。 这张火车票持续了几十年,到了90年代,火车票发生了很大变化。 \r

\r \r “1991年我们开始使用电子票。 这是这张电子票的前身,只在北京、上海这两个城市使用。”老铁路过路人赵玉。 \r

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\r \r “从1996年底到1997年1月,我们正式实施电子票,手写麻烦,延长旅客等待的时间,是等他写完,还是写完后给你,现在改变机会,几秒钟打一次。”

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\r \r \r 火车票的样子变了,围绕火车票的人和事情也变了。\r

\r \r 1988年12月23日,我们来看看林西到林西的普通快递区间的票。 票面的红线代表普通的快车,这张票的独特之处是始发的西林吉。 \r

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\r \r “西林吉是现在的漠河,西林吉的属地是漠河县,漠河县是改革开放,观光地是北极村,没有人知道西林吉是漠河县,因此对发展不利,地方政府建议把这个车站改为漠河县,改为漠河县后,当地居民和全国的旅客,总是叫做漠河

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\r \r 不管是错误的票,还是其他特别的火车票,赵玉君都能轻易地说出背后的故事。 为了方便查询,他也按照一定的分类标准把火车票整理成册子,没有分类就放在箱子里。 全国有7000多个车站,难以收藏一切,但在某些路线上他愿意举手收集全部。 \r

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\r \r 老铁路过路人赵玉:“列车员跑的是齐齐哈尔到达塔河时,现在可以收集80%了吧。 那个有100多个车站。 我想把这个弄整齐。 这个我想打开看看。 我觉得我当时在这个车站工作过。 车站在月台上站过。 汽车为旅客服务过”\r

\r \r 邻居的亲戚朋友知道赵玉喜欢收藏火车票,出去也留给他。 特别是赶上喜欢的人,他也会来家里问人。 为了收藏,赵玉君不惜一切努力。 虽然不容易,但是这几年过去了,从1969年参加工作开始,50年间,时间变迁,不变的是赵玉君老人对铁路的爱。 \r

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\r \r 老铁路行人赵玉说:“有成就感,票一直要收藏,但收藏后,随着身体的变化收藏的数量可能会减少。 总之这个我自己玩得很开心”。 \r

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\r \r 看到10月1日到达,赵叔叔也开始准备收集10月1日当天的火车票。 收藏的日子多是自己享受,赵大叔每天看自己的收藏也相当满意。 \r

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