前几天,《铁路建设计划》发表了《国家铁路2019年计划开通工程进展一览表》。 京张高速铁路的开通预定日是12月末,据此,京张高速铁路开通不到50天。
临近开通时间
张家口国内各高速铁路车站是如何建成的
进度怎么样?
东花园北站:
这是京张高速铁路全线10个车站的房间中,首先全体登场的车站的房间。
9月底10月初,车站装饰、雨棚主体结构施工、车站帷幕施工、站台铺面基本完工,京张高铁东花园北站已挂牌。
站楼外的立面是“杯花型柱廊”的造型,花饰从下到上,由规则菱形逐渐变成水雕海棠花,顶部如蝴蝶,花饰生动,意味着科技花的盛开。
候车室内天花采用独特的拱形天花,协调统一,创意创新采用独特的施工技术,高度融合地域特色。
怀来站:
该站楼总建筑面积约10000 ㎡,现场规模为2台4线。
车站装修装修、幕墙施工、雨棚主体结构施工、月台面铺装等基本完成。
全国首个双柱、多曲面非对称悬垂式精加工水平、清水混凝土雨棚、表面清洁、颜色一致、线条清晰。 结合怀古悠久的葡萄酒历史,与精致的足杯成型效果相似,表现了“葡萄酒夜光杯”的设计理念。
怀来站候车室的两侧设有“百年京张、铁路强国”、“葡萄之乡、美酒庄”两个主题装饰画,采用铝板UV涂装技术。
一百年前,詹金森使用“人”字形的线路解决了上坡问题,现在玻璃扶手采用了夹玻璃的技术,抽出“人”字形的艺术符号,向铁路之父詹宁斯表示敬意
车站房柱将冬奥项目的艺术剪影镶嵌在空白圆柱上,添加了冬奥文化要素的柱头装饰得像水波纹一样,对空白圆柱稍加灵动。
大厅石材地面采用拼接技术,融入冬奥元素和葡萄文化。
下花园北站:
京张高速铁道下花园北站
京张高速铁道下花园北站
宣化北站:
11月13日,京张高速铁路宣化北站前北广场已经完成主通道天花板混凝土浇筑工作,这表明主体结构工程取得了突破性进展,施工进入全面开展阶段,为确保年底京张高速铁路开通后人员通行奠定了坚实的基础。
站前广场全景
宣化高铁站前广场的顶板共计27块,分27个区域施工。 其中,13、14、15区顶板是京张高速铁路宣化北站交通靠岸的主要通道之一,需要浇筑混凝土约3000方。
站前广场北侧,协助修建临时停车位。
基本完成养护的主通道
12月10日,站前广场具备靠岸条件,广场北侧准备协助地上临时停车场的建设。
张家口站:
张家口高速铁路车站进度如何?
让我们一起看↓↓↓吧
出现了高速铁路车站外立面的原型
车站里的大厅,这层楼高很有魄力
车站内大厅铺设了电线管
工作人员紧张地在施工
电梯的步骤
大型高速铁路
十一月十六
从张家口市到大同市
大型高速铁路按计划开始试运行
大型高速铁路的开通准备进入了收官阶段
这次试运行是大规模高铁正式开通前的最后一次“热身”试运行,预定在12月19日结束。
设立了大广高速铁路西连山西大同、东连河北张家口、双线客运专线、正线全长约134.4公里、大同南、阳高南、天镇3个车站,设计时速250公里。 张家口市线路通车后,经怀安站引进张呼高速铁路,与京张高速铁路取得联系,预定12月底与京张、张呼高速铁路同步开通。
大高铁开通后,北京至大同的列车运行时间从现在的6小时压缩到100分钟以上,从大同至张家口从现在的2小时30分钟压缩到1小时左右,构筑山西、陕西连接内蒙古西部、河北北北部的快速客运通道,完善华北高铁网,为帮助京津冀合作发展提供重要的交通支持。
资料来源:北京发布了微波信号公众号码