马来西亚投资国_ 中国又一“走出去”的超级工程，拿下730亿大订单，日本眼红不已

文/汇通网编辑:沁梦

《马来邮报》25日报道，马来西亚东海岸铁路工程停止一年后，最近正式恢复。

据统计，这条客货两用标准电气铁路的建设在沿线周边拥有440万人口，为周边3个州增加1.5%的经济增长作出贡献，为当地创造8万人以上的工作机会。 铁路完成后，可以说是双赢的问题，但以前因为“成本高”的问题被马来西亚方面暂时停止，重新开始审议。

众所周知，中日企业在铁路领域竞争激烈。 延期期间，马哈蒂尔先去日本，参观了北九州市JR九州(九州铁道公司)的安全运行研修设施，并访问了中国，从杭州东站乘高铁到上海，体验了中国高铁。 边哭边赞扬日中高铁，明确了谈判的意思。

近年来，中国开展的“一带一带”倡导对马来西亚的贡献，显而易见。 中国是马来西亚最大的投资国。 去年，双方贸易达到约1000亿美元。 马哈蒂尔是位老手政界，不能忽视“大局”。

双方经过多月谈判，于今年4月达成共识，重启东铁。

双方同意将东铁第一阶段和第二阶段的成本从655亿令吉降到440亿令吉，砍掉215亿令吉。

事实上，中国现在能够以资金、技术和工程能力为马来西亚提供互利合作的机会，不能给其他国家，中国一直是马来西亚建设的良好合作选项。

作为连接马来半岛东西海岸的主要交通干线，东海岸铁路的建设有利于马来西海岸的协调发展，带动项目沿线相关中心城市的快速发展，有利于马来西亚人民。 据马来西亚工业发展金融研究中心的研究，仅在建设阶段，东海岸铁路就会带动马来西亚的经济增长2.7%，东海岸铁路项目会带动机械和运输设备的需求，商品的进口和固定资产投资分别会增加3.3%、2.1%。