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固定翼飞机执行飞行科学试验任务时，程绪宇乘坐雪地车在旁边进行安全保障。 纪念摄影(人民视觉)
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由于无所不知，建立了多个考察站，从没有一艘专业的科学试验船，到现在为止海陆空的立体考察，中国正从极地考察的大国向强国前进，世代中国科学试验人员正在极地绽放另一种青春。
有些人不能迎接孩子的诞生，有些人不能看到生病的父亲的最后一面，只能把深思和内疚埋在心底……但是，有些人的无私奉献，南极科学考试事业取得了今天的成果。
冲锋冲破海上浮冰登陆南极南极时，风雪猛烈，五六级大风吹干雪撞到脸上，冻住的脸微微疼痛。
在这场暴风雪中，看到猎人五星红旗，中国南极长城矗立着。 1985年2月20日，在大雪纷飞的日子，长城站举行落成典礼，标志着我国南极科学考察进入了一个新阶段。
30多年来，由于无所不知地建设了多个考察站，没有一艘专门的科学试验船，到目前为止，海陆空的立体考察，我国已从极地考察大国走向强国。 并且，在这个过程中，一些中国科学家多次勇敢地突破生命禁区，他们抱着祖国，抱着梦想，在极地绽放着另一种青春……
在南极长城站越冬感觉如何？
突击船靠岸时，看到郭公民权，他披着雪来到海边，用简单的装置测量海水的实时温度。
80年后，郭公民权是长城站的越冬队员，来自福建省海洋预报台，已经站了一年。 他与另一位同事，来自山东省沂源县气象局的干兆江一样，经过层次推荐和选拔，首次获得了参加中国第三十五届南极科学考试的机会。
南极冬季气候严酷，除长期观测项目外，大部分科学试验活动都中止了。 郭公民权和干兆江负责的气象观测是需要持续保障的少数项目。 他们俩每天观测和发表4次气象信息。 时间是上午2点，上午8点，下午2点，下午8点，风雨没有问题。 “这是一个国际共享项目，我们测量的数据必须统一公布给世界气象组织。”干兆江说，因此，持续性是刚性的要求。
长城站记录的最低气温是零下27.7度，因为南极大陆的腹部没有，所以气温没有那么极端。 但是“死”是南极的风。 有两个人的那一年，长城站观测到的最大风力超过了12级，大风天气是家常便饭。 风的最大危险是失去温度，风很快就夺走了身体的热量，不能在外面长时间暴露。
干兆江来自县蒙山老区，对南极大风持乐观精神的突然变小，很快就会让你闪烁，人站不住。 ”除了每天固定的测温外，他们还要帮助一些科研机构收集样本数据，包括降水、微生物种类等七十八个项目，其中很多都要在室外完成。
南极是科学殿堂，许多科学试验项目是国际合作，例如与乌拉圭合作的项目之一是观测果蝇在南极的分布情况。 受人类活动的影响，南极近年出现外来物种，收集生物样品是科学考试的重要任务之一。
南极夏天即将到来，各国科学家纷纷前来，科学考试项目也很丰富。 近年来，随着南极话题的升温和南极旅游的人气，科学研究项目也在增加。 特别是社会科学类项目增加明显:过去一年，长城站开展了17个科研项目。 其中自然科学类5项，社会科学类5项，业务调查类6项，另一项是科普宣传。
“南极是地球最后的净土，但是这个净土已经受到人类活动的影响。 臭氧层形成空洞，微小的塑料粒子随着海流漂到南极”郭公民权谈到科学考试的意义，瞬间变得非常严肃。 "没有调查就没有发言权，有更好的政策和理念，为促进更好的保护和利用而进行了研究. "
郭公民权表示，在南极可以感受到人类命运共同体。 乔治敦岛是着名的南极人文社区，岛上有大小20多个观测点和观测点。 到了夏天，不同国家、语言、肤色的科学家陆续活跃在这片土地上，在各国的考察站之间像亲戚一样来往。
“他们非常喜欢来我们车站。 郭公民权说，长城站科研设施完善，还有很多大型建筑机械，生活设施也完善。 在漫长的冬天，邻国的科学考试所创造了仲冬节和小“奥运会”等联欢的机会，科学考试员们一起做冰雪运动，对无聊的生活感兴趣。
今年国庆节是新中国成立70周年纪念，由于时差的缘故，车站上下载了阅兵式录像，举行了简单的仪式，邀请各国科学家一起参观。 干兆江说:“我们能在这里感到自豪，祖国越强大，我们的极地科学试验事业就越发展，科学、和平地利用南极，为世界气候管理做出更大贡献。
加冰糕和一年蛋是什么味道？
位于上海的中国极地研究中心是我国唯一从事极地调查的科研和保障业务中心。 90后程绪宇在研究中心站务管理处工作。
程绪宇眼中，南极有一种动人的美。 “这里有自然界最有耐心的雕刻师，用暴风雪制作雕刻刀，经过千万年的循环，将裸露的地表刻在肃然起敬的艺术品上。 这里也有自然界最具创造性的画家，沉默的冰山、飘逸的云朵、灿烂的太阳融为一体，形成了惊人的作品。 关注地听了一下，南极有很多音乐家，暴风时的慷慨兴奋，雪山融化时的柔和动作，海冰摩擦时的节奏明亮。”
程魂宇说得醉醺醺的，好像从未离开过那神圣的地方。 尽管年纪不大，他有过去南极的极地科学经验，参与了中国极地固定翼飞机“雪鹰601”的初航、实验应用和业务化运行等任务，主要负责飞机的运行保障、安全维护等。
想起“冰蛋糕”的故事，程绪宇高兴地笑了。
2017年1月8日，在第三十三届南极科学试验队执行科学试验任务期间，中国第一架极地固定翼飞机“雪鹰601”在南极冰盖最高区域冰穹a、海拔超过4000米的昆仑站机场着陆，实现了这种飞机在世界上首次着陆，在国际南极航空历史上具有里程碑性
冰窖a区域被称为人类无法到达的极点，迄今为止这种机型从未在海拔这么高的低氧南极顶部下降过。 程绪宇先生尽管制定了周密的计划，但每个人都回顾说:“飞行时间总计约9小时，飞机内温度低，人需要吸氧，驾驶过程很辛苦。”
在飞机平安回来之前，大家担心的心真的落下了。 那天碰巧是固定翼飞机队队长的生日。 队友们用雪做蛋糕，但因为飞行时间长，等凯旋归来的时候，雪糕变成了冰蛋糕。 “我们让他咬了一口。 队长不停地喊着“牙都被指出来了”，我们知道他喜欢开花。 这次飞行标志着我国南极考察正式进入陆海空立体调查新纪元，这是每个中国人的骄傲。”程绪宇说。
程绪宇又想起了一件有趣的事。 南极自然环境不好，住宿条件有限，固定翼飞机队的队员住在改装的集装箱里。 但是，队长自己把船舱让给了其他队员，自己在外面搭起了帐篷。 一旦遭遇恶劣天气，大雪有可能在一夜之间填补帐篷。 “那几天早上队长醒来的第一件事就是用对讲机大声喊大家起得早，把他挖出来。”
“南极的科学考试确实很辛苦，但充满乐趣。 ”工作的馀地，考察选手开展了马拉松、独木舟、雪上足球等比赛，程绪宇和喜欢音乐的朋友组成了乐队，和队友组成了音乐专辑。 “南极事业需要注入新鲜血液，年轻人用更多的方法推进行业的进步。 人们以前通过文字和照片了解南极洲，现在年轻队员把无人机带到现场，直接进行视频剪辑，更早地用新媒体讲述南极故事。” 程绪宇说。
由于参加了南极科学考试，程绪宇未能目睹侄子水果的诞生。 他写了一封寄给未来的信。 “你还是个婴儿，不会读书，但我想给你写信。 也许有一天我想听听南极的故事”信中，他用诗一样美丽的文字向家人讲述南极的见闻，祈祷“南极的冰雪一样心灵永远纯洁”。
“不害怕恶劣的自然环境。 离开家人的想法难以忍受。 但是，南极的队友每人都舍弃家园工作，渡海。 有些人无法迎接孩子的诞生，有些人无法看到生病的父亲的最后一面，只能把深深的思念和内疚埋在心底……但是有了这一代人的无私奉献，南极事业取得了今天的成果”程宇说。
程绪宇叙述了动人的细节。 “有一年南极科学考试，我很早就到达了中山站。 那时车站只有18名越冬队员。 近一年没见到人类的新鲜面孔，看着我们，他们兴奋极了，拿出最好的食物招待我们。 我吃了一口，真的很难吃，但我很感动。 大家在世界的尽头依靠生命和痛苦享受着。 因为心中有梦想，所以是建设科学考试强国的梦想”
在南极洲有危险大象的地方走60天是什么体验？
中国极地研究中心内陆工程师王玮今年31岁，已六进南极，内陆调查5次，在中山站越冬1次，担任昆仑站副站长、中山站物流班长等职。
2017年去南极科学考试的时候，儿子只有6个月。 回家时，儿子已经两岁多了。 十几个月来，王无和家人只能通过电话和网络录像来缓和自己的心情。
“这种情况在科考队里很常见，我没什么大不了的。 ’王焜说。
南极内陆队员需要将燃料物资科学研究设备等从中山站运送到中国首个南极内陆调查所昆仑站。 我往返了将近60天，每天开着10个多小时的重雪地车。 南极内陆地区被称为“生命禁止区域”，昆仑站所在地区的年平均温度达到零下56度，有缺氧、低压等严峻的考验。
机械专业出身的王无曾多次担任内陆驾驶员。 “队长带我上第一辆车。 必须探索陌生路线，经常引导到后面的车。 雪白的大地，暴风雪，冰的裂缝，我的神经必须高度紧张，放松一秒钟车就可能坏掉。”王玮说，最害怕的是车辆有问题。 雪地车在野外发生故障，队员必须首先修理。 “修理车要用细小的工具，所以不要戴厚手套。 几乎冻伤。 但是，为了不推迟任务的进行，不能注意这个，不能吃，不能喝，最长可以修理十几个小时”。
到了昆仑站后，王无和队员们争分夺秒地工作，为科研提供一些后勤保障。 南极现场作业的挑战之一是不确定性，本来计划两天的工期，但遇到恶劣天气的话，可能会拖到五天。 “所以我们都在能工作的时候做得很好。 我目睹队友冻得哭了，但擦干了眼泪。 大家心里有力量，要按时、按量完成任务。 ’他说
“科学家之间的友谊深厚。 就内陆部队而言，踏入进入内陆部的道路，这20人以上是生死关系，只要团结友爱、互相帮助就能突破难关。 没有利益纠葛，人容易开心。 ’王玮记得内陆队在途中遇到车辆故障，本来是机械师要修理的，但没想到所有人都离开船只和他们在一起。 “他们没有义务修理我们的汽车。 船舱里温暖舒适，但是大家都聚集起来，拧紧螺丝，希望机械师们能早点结束工作，帮助他们吃饭。”
王焜最难忘的是在中山站越冬的经历。 “越冬很辛苦，人们必须忍受长时间的极夜带来的压抑感和极少数的孤独感，但是考虑到责任就不会抱怨了”
近年来越来越多的年轻人参加了极地科学考试，加入了极地科学考试，有着特殊的精神气质，是什么使他们产生了强烈的归属感和共鸣？ “老运动员绝不会用嘴对你炫耀，我会给你看的。 他们这样的国家的炽热感情和一切努力的势头，都是对年轻人的巨大冲击和感染。 王焜说。
《人民日报》( 2019年12月15日05版)
