聚投诉_ 网约搬家为何难守约难守约

订货时贴了正签，访问时“价格上涨”的客户抱怨司机不遵守约定，但司机因价格过低而做生意……货签、速犬出租车网的合同转移服务平台最近频繁“推进”，运输车司机和客户双方都“高兴”

搬家是“光涨”成为行业的潜在规则吗？

杭州白领温先生最近因搬家事而心碎，在朋友的推荐下，他下载道:“看到路上卡车和面包车车身上经常有商品广告，感到用户相当多，应该很可靠。”

据提示，他详细填写了货物清单和出发点等信息。 货主要是洗衣机、床垫两大件，平台计算运费135元，运费230元，共365元。 看着价格，温先生立刻下单了。

据温先生说，下单的司机马上接受订单，预约的第二天开卡车开门。 但进门一看，货物太多，得涨价一百元。

“这是平台计算的价格，可以签约，涨价不合理。 ”温先生在现场通过呼叫电话商量是否允许加价，确认了呼叫知道详细情况的话没有加价的必要。 最后司机“扔出去”就走了。

重新下单后，第二个司机到达后也提出同样的涨价。 随后两张“光线升高”，温先生发现司机现场涨价可能是网络运输平台的潜在规则。 不再涨价的话，搬家可能会很远，所以只能妥协了之后再下订单。

果然，第三个司机也说“一样”，终于涨价100元成交。

刚从北京到杭州工作的郑也遇到了同样的情况。 “司机最初提议加500元，比下单的运费要高得多，所以不能接受。”在早犬出租车的平台上下单。 郑先生拒绝后，司机就这样卸下了货物，后台表示订单已经完成。 郑先生向平台投诉，没有得到反馈结果。

快狗出租车司机姚亲在接受记者采访时说，经常确实会涨价。 “客人爽快的话就更贵了。 否则就不能得分。 如果不能接受的话就取消订单"

记者在黑猫投诉、集约投诉等网络投诉平台上进行搜索，发现在对运输平台的投诉中，集中了司机加钱、乱花费费用的问题。

北京市工商局有关部门负责人表示，搬迁运输公司的价格漏洞是投诉的热点之一，比较常见的办法是低价吸引消费者，然后坐下来提高价格，搬运楼价和大货物等。

尖端低价格"吸入流量"，终端多为"不愉快"

近年来，许多投资流入该城货业，在激烈竞争下，一些网络货物平台，如神盾快递、快递、蓝犀牛、1号货物等越来越微不足道，差异性货物和快犬出租车成为当前网络货物平台的龙头企业。

业内人士认为，两个平台的运营模式相似，即通过持续推进吸引资金注入，在价格竞争中占领市场，在寡头竞争中使客户和司机“二选一”。 平台之间的激烈竞争降低了价格，短期内对顾客来说是件好事，但随着价格竞争的持续，司机的收入被压低，司机个人涨价的情况时有发生。

在货拉拉订购了一年半的司机孙师傅，货拉拉的收费标准太低于市场价格，司机的涨价主要以大人物为对象。 平台房地产运费价格包括25元的基础运费和每层3元的楼层费用。 “但运输巨头向人求助。 一个人的人事费不仅仅是这个，不涨价的话维持起来很困难，和客户不愉快的情况很多”请不要参加平台。 没有名单，我们加入平台吧。 价格太低了。 这使许多司机为难。

实际上，不仅是消费者的投诉，司机对平台的投诉也很多。 “如果用户无缘无故取消了从订单平台的扣/减，虽然有索赔，但总是没有回应工作时间的询问”，很多回答的司机非常失望:每天订单超过3件后，以15%的比例支付信息费用，但平台 近年来，广东深圳、浙江宁波出现过网约搬迁服务平台司机维权。

针对客户和司机的投诉，记者采访了两家平台企业。

据快犬出租车相关人士称，公司拥有350万名司机，在运价方面，与网上市场相比具有绝对优势，但运价却难以定量。 “在这方面有客户投诉，我们正在研究。 之后，为了供用户参考，希望有明确的测量标准”

“我们打算将运费标准化，但是搬家服务的流程复杂，特殊情况也很多。除了标准评价之外，特别过大的情况下，用户的订单可能与实际情况不符，人工运输距离过远等，在标准评价范围之外，用户和司机需要协商运费。”

加强平台标准化建设，保障双方合法权益

据业内专家介绍，网络的出现，满足顾客的个人需求，价格更加透明的运输业网络化是一个趋势。 但该行业存在需求低、标准化不容易等问题，网络合同平台作为连接供需的中间人，必须进一步完善运营模式和评价体系，切实保护客户和司机双方的合法权益。

国务院发展研究中心市场经济研究所副研究员李汉卿认为，网络运输平台面临的重要问题是如何实现价格标准化，透明供求两端的信息。 与DDT等客运服务平台相比，搬家运输非常复杂，运输平台要加强标准化建设，建立服务质量体系。

“平台方面不仅要作为供求双方的中介，还要履行实际运输的责任。”李汉卿说货运平台应加强司机的业务训练，提高准入门槛，同时对客户和司机的投诉要及时反馈，使双方的合法权益 此外，平台还可以通过技术手段提高安全保障能力。 如司机背景审查、行程设计、交易过程监控等。

浙江省社科院研究员杨建华认为，平台应从长期发展出发，压缩平台管理费用，制定适合市场情况的价格规则，同时应诚实经营，不得以低价引导等方式侵害消费者权利。 有关主管部门也要加强监督管理，对不信任的企业和个人可以列入黑名单。

采访网络运输平台负责人表示，加强管理，加强司机培训，解决费用标准化、透明度低的问题，进一步提高用户体验，持续健康发展网络运输平台。