盐城高铁站_ 倒计时！苏北地区三大高铁站建设进入最后阶段

徐盐铁路是江苏省首条全线位于苏北地区的铁路客运专线，完成后将成为京沪高速铁路徐沪段的重要辅助通道，沿线通过五省通袴徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发祥地淮安、革命老区盐城。

随着开通进入倒计时，宿迁高铁站、淮安东站、盐城站的建设进入了最后阶段。 这三个高铁站的建设标志着高铁正式在苏北大地上奔驰。

江苏城市论坛小编给大家带来了盐城站、淮安东站、宿迁高铁站的最新进展。

宿迁站的建设对宿迁至关重要，是徐宿淮盐铁路、宁宿铁路、连宿蚌铁路3条高级铁路客运站，完成后仍与京沪高铁、合新高铁、京沪高铁二线、徐连高铁相连，在宿迁进入高铁时代具有重要促进作用。

宿迁站建设的最新情况到来了。

高速铁路车站的工程已经结束。

站前广场已经看到雏形了。

设置了售票处的设备。

古色古香的大厅建成了。

显示器模拟显示车站时刻表。

检票口建成了。

厕所等基础设施完备了。

宿迁站建成后，将成为宿迁五大枢纽旅客站之一，可以融入沿东陇海线的经济带和南方的长江经济带和南京都市圈。 该站建成后，长途汽车、公共汽车、铁路、出租车等多种交通方式融为一体，是综合交通枢纽站。

江苏省规划的四大铁路枢纽之一，淮安高速铁路东站项目占地面积261亩，建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，由高速铁路站房、站前广场和地下空间、乘客平台和入站灯、道路旅客站、预约市政套餐等五个单位工程组成

淮安东站已经挂了牌子。

车站内部的天花板、空调、电梯等硬件设施的基本设置结束了。

各类安全检测设备、电子屏幕等进行最后调整设置。

月台完工了。

工人正在整理车站的装修。

高铁淮安东站建成后，将成为苏北、苏南快速衔接的交通枢纽和换乘枢纽，预计今年年底与徐宿淮盐、连淮扬镇铁路(连淮)同步开通。

徐宿淮盐铁路开通后，在淮安、宿迁两市更新高铁历史，与青盐铁路和正在建设的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇区间等取得联系，共同构成苏北地区密集的高铁网络。

12月15日，盐城综合客运站东广场和辅助道路与主房同步使用。

盐城铁路综合客运站是江苏省“十三五”综合客运站建设示范工程，盐、徐盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路是盐城市区的一个中心航站楼，是高铁、普通铁路、长途汽车、出租车、公交、旅游集散、城市航站楼等多种交通方式“零换乘”综合客运站。

铁路综合客运站项目占地633亩，拟投资80亿元，建设主要分为三个部分，分别为高铁站场、高铁站房和枢纽地区配套工程。 其中，地方配套工程主要包括东、西广场和集疏运输路，总建筑面积约28万平方米，配置社会车辆停车位2750个。

接下来，我们将与江苏城市论坛的编辑一起来看看新盐城站的最新情况。

11月25日，新盐城站正式挂牌！

工人们设置了“盐城站”这三个红字。 每个文字高3.2米，宽4.5米，采用典雅所有者的书体。

新盐城站高铁站房基本建设完成。

候机室的基本建设完成。

检票口的设备已经安装好了。

电梯已经设置好了。

出境口已经建好了。

随着综合客运站高铁主局室、高铁站场建设的迅速推进，综合枢纽地区辅助工程集中运输道路建设也进入了全面建设阶段。

项目包括河滨路、五星路、东进路、规划旁路、车站南路、大庆路东延(规划临时名称)共6条中枢周边主要通道、与西广场落客平台的连接灯、与地下车库的连接隧道。

另外，还包括设置在河滨路和青年路的主线上的y型连通共计8根连通灯，和世纪一样设置在河滨路上的2根连通灯。 其中连接东广场的主、次干线道路、连接灯与综合客运站一起使用。

明年年底，综合枢纽周边的所有避难道路都建成，和西广场一起使用。