ETC办理站_ 突然站上“风口”的ETC

成都绕城高速公路出入口，车辆快速通过ETC通道。 东方IC图

ETC确实是近几个月交通领域最受欢迎的词语。 事实上，ETC并不新鲜，2008年3月在国内已经开始试行普及。

今年6月，国家发改委、交通部联合发表声明，“加快实施高速公路电子不间断收费服务”。 其中提到“鼓励银行和第三方支付机构开拓ETC业务，在车载装置上不仅免费安装全罩，还鼓励参与社会资本的发行，通过积分、折扣、回扣、红包等形式，给予ETC车辆5%以上的通行费用优惠。”

一夜之间，ETC突然站在了“风口”上。

到处都在销售ETC

“最初我不想做ETC。 “在重庆北环十字路口的ETC设置场所，《工人日报》记者遇到了刚设置ETC的消费者蒋莉。 她告诉记者，这期间她遭受了ETC销售的“酷刑”。 最初，一些在银行工作的朋友向微信集团发出“免费处理ETC”的销售信息，每天滚动发布。 之后，在银行营业所工作，10分钟就可以完成，但与ETC销售员有关，听取了将近30分钟的介绍。 之后，她去了区县出差，高速离开收费站的时候，装满了几张传单，看了内容就介绍了ETC，收费站的工作人员热情地引导说“在100米之外有免费的摊位”。

蒋莉回忆起当时的心情，“尽管如此，我还是没有接受。” 最终让蒋莉妥协是因为我的朋友请我吃饭，送我礼物，为我的朋友完成了银行安排。

据记者透露，最近重庆很多银行都参加了ETC，全体员工都接受了任务。 “我们分行有30多名员工，年底前每人要完成300人的任务，即每人要招收300人开设ETC”，国有银行的员工告诉记者。

但是，感觉和蒋莉不同的消费者也很多，我没想到会听到ETC的销售。 很多市民说:“过去不做ETC是收费的，现在是免费的，有各种各样的优惠，为什么不高兴呢？”

争夺的1.8亿客户

记者发现，10年前就开始试行但尚未普及的ETC，在这几个月突然“爆红”，与国家相关部门提出的一系列政策有关。

今年5月，国务院办公厅发布了《深化收费公路制度改革废除高速公路省界收费站实施方案》，旨在到2019年底基本废除全国高速公路省界收费站，各省(区、市)高速公路入口车辆的ETC比率达到90%以上，提议在人工收费站实现手机移动支付。

之后，国家发改委、交通部共同发布《推进高速公路电子不间断费用适用服务实施方案》，鼓励银行和第三方支付机构开拓ETC业务，不仅实现车载装置的免费安装，鼓励社会资本参与发行，通过积分、折扣、回扣、红包等形式 其中，截止到今年年底，全国ETC用户数突破了1亿8千万人。

业内人士说:“面对1亿8千万客人的蛋糕，我相信没有人不想要。”

没有铺位，没有预热，以银行和微信、支付宝为代表的第三方支付机构迅速参加了这场ETC客户争夺战。

记者访问重庆多家银行网站时，看到过去公布资产管理产品和储蓄信息的突出场所，现已被ETC业务内容所取代。 在营业所、商业圈、高速十字路口，很多银行设置ETC处理摊位，形成铺天盖地的销售攻势。

此外，为了争夺客户，银行的优惠措施也频繁“大募集”。 ETC设备的免费配送、免费访问设置、后续维护服务的免费提供、每月信用卡积分交换通行费相结合的折扣月票，从设置日到3个月前的通行费一律打5折……令人眼花缭乱。

像这样疯狂的图是什么

免费赠送ETC设备——这是争夺战中最引人注目的热点。 有些消费者认为，迄今为止安装迟缓的原因是，即使花两三百元购买设备也不会多次花费。 因此，市民也提出了“ETC设备的成本大约是七十元，很多车一年跑不了几次高速，每家银行都这么疯狂的背叛行为，到底在做什么”的疑问。

许多业内人士表示:“客户安装ETC后，必须绑定银行的信用卡和存款卡。 卡需要足够的保证金，需要留下扣除资金。 这相当于改变行情。 顾客平时不能使用ETC给银行带来利益，但今后顾客的贷款、海外消费、汽车保险、资产管理等业务很可能带来附加值高的利益。

“免费处理ETC对银行来说一定是赔偿金。 ETC电子标签的平均采购价格加上推进费用，保守估计一个也要花几百元。 但是，银行还是富裕地普及着，逻辑简单，想从这个业务中获得大量的用户数据”。 经济学界专家表示，争夺ETC客户是一种手段，银行重视以ETC为入口的更大金融服务空间，获得优质客户。

同时，记者理解ETC未来应用场面的扩大也使银行和第三者支付机构投入了这场“社团人战争”。 今年6月，交通运输部宣布，2020年底将实现机场、车站、旅客站、港码头等大型交通场所车站的停车场景ETC服务，居民区、观光地区的停车场等也将推进ETC。

搞好服务是很重要的

但值得注意的是，越来越激烈的“ETC战争”带来了新的课题。

消费者向记者报告，在某银行进行ETC业务时，系统还在信息审查中，被绑定的储蓄卡事先被扣押了保证金。 “因为到现在为止还没有收到设备，所以多次催促银行，回复说正在紧急购买”，这个消费者说在类似的情况下遇到了很多人。

记者在很多银行主页的投诉平台上也看到了有关ETC的投诉，其中很多是“设备出货慢，扣除快，退款被拒绝”等内容，银行官方的回答也多为“耐心等待，早点处理”。

“占领市场往往会发生“进入布局后赶上产品”的现象，有必要提高社会大众的警惕。” 据业内人士透露，银行和支付机构允许通过优惠活动吸引顾客，但是虚假的宣传、隐瞒事实的一部分，甚至事先扣除用户的费用是违反行为。

业内专家也就“ETC战争”发表了“是服务还是商务”评论，指出ETC应用场景的普及是未来趋势，现在国家政策力量强，需要各方面的管理服务。 设备质量保证、高速收费站服务与管理、用户信息安全保护、后期设备维护等环节，是这场争夺战的新课题。 只有好的服务才能把生意做大。