最近看到了电动自行车的完成车制造商在6-DZM-××型电池上出售14Ah的标志。
这个粗细看起来电池容量提高了40%,相应的一次充电的持续行驶距离也提高了,但实际上不是这样,只是稍微提高了一点,大约是5%。 应该说这是一种非常规范、不科学的做法,是虚标容量的现象。
电池修复
因为容量的虚标不合适,所以今天我们来谈虚标不合适的原因和利害关系。 第一,蓄电池的放电容量与放电电流的大小有关。
电池维修技术
同一蓄电池的放电容量与放电电流的大小有关,一般随着放电电流的增加放电容量减少。 因此,正规表示电池的放电容量时,显示各自的放电电流。
铅酸蓄电池修复技术
在我国唯一的全国标准JB/T10262-2001中,明确规定将2小时率的放电容量作为额定容量的产品的型号规格表示为6-DZM-××。
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第二,容量标志与持续行驶距离和“三包”规定有关
一般情况下,简易型号的电动自行车上安装3台6-DZM-10型电池,总电压为36V,电动机功率为150-200W,以额定容量设计的一次充电的持续行驶距离为40KM
电动汽车蓄电池修复技术
根据现行的“三包”规定,年内容量下降到额定容量的60%,一次充电的持续行驶距离低于24KM,必须免费更换电池。