广州白云提机场_ 10月全球机场准点率排行榜：广州白云机场、北京大兴机场表现出色

10月份在世界机场出港基准率第一位，俄罗斯的谢诺梅杰博机场成为世界标准最高的大型机场。 在中国机场，国内机场的直达出港航班为41万3000次，比上年增加3.86%。 广州白云机场，北京大兴机场优秀。 飞常准APP《2019年10月世界机场出港基准率报告》的数据显示

★北京大兴机场进入世界大型机场出港标准TOP10排行榜，广州白云机场进入大型机场标准TOP5，成为世界上最标准的中型机场。

亚太大型机场出港标准率TOP10排行榜中，日本新千岁机场获得冠军的中国6个机场上榜，广州白云机场、海口美兰机场排名第二、第三。

★在中国大陆3000万级以上机场出港基准率排行榜中，广州白云机场以89.17%的出港基准率排在首位，基准率同比上升6.97%。

中国大陆地区天津滨海机场受恶劣天气影响最严重，影响时间为36小时。

全球:大中型机场

白云机场进入世界大型机场基准点TOP5大兴机场，成为世界上基准点最大的中型机场

在10月份全球大型机场出港标准率TOP10排行榜中，俄罗斯的谢诺梅杰博机场以90.30%的出港标准率居首，起飞平均延迟时间为16.65分钟。 圣彼得堡的普尔科夫机场奥斯陆机场排名第二、三。 值得注意的是，此次中国地区两个机场上榜，其中广州白云机场以89.17%的出港标准率进入TOP5，成为世界地区中国标准最高的大型机场。 海口美兰机场排名第六。

在世界中型机场出港基准率TOP10排行榜中，北京大兴机场以94.51%的出港基准率获得基准点冠军，起飞平均延迟时间为9.46分钟。 高雄机场、马拉喀什机场排名第二、三。

亚太地区:大中型机场

新千岁机场加冕亚太大机场准点冠军

在10月亚太大机场出港标准率TOP10排行榜中，日本新千岁机场以89.47%的出港标准率继续位居榜首。 广州白云机场、海口美兰机场名列第二、第三。 本次排行榜中，中国6个机场上榜。

在亚太中型机场出港标准率TOP10排行榜中，北京大兴机场以94.51%的出港标准率获得标准优胜。 高雄机场、仙台机场排名第二、三。

中国大陆: 3000万级以上机场

广州白云机场的成准点冠军准点率比同期上升最快

10月在中国大陆3000万级以上机场出港基准率排行榜中，广州白云机场以89.17%的出港基准率排名第一，基准率比去年同期最快，比去年同期上升6.97%。 深圳宝安机场、上海虹桥机场排名第二、三。 比去年基准率提高的机场有深圳宝安机场、昆明长水机场、上海浦东机场、北京首都机场。

中国大陆: 1000万-3000万级机场

海口美兰机场最高点长春龙嘉机场最高点率同期最高

在10月中国大陆1000万-3000万级机场出港基准率排名中，海口美兰机场以89.11%的出港基准率排在首位，基准率比去年同期上升了4.05%。 在排行榜上，珠海金湾机场、大连周水子机场排名第二、三。 比去年，长春龙嘉机场基准率最快，比去年上升17.18%，其次沈阳桃仙机场上升16.74%，合肥新桥机场上升9.61%。

中国大陆: 200万-1000万级机场

北京大兴机场的最高点拉萨贡加机场的最高点率比去年上升了最多

在10月中国大陆200万-1000万级机场出港标准排名中，北京大兴机场以94.51%的出港标准率名列榜首。 湛江机场、呼伦贝尔东山机场排名第二、第三。 比去年拉萨贡嘎机场基准率最快，比去年上升9.44%，其次是湛江机场、南通兴东机场，分别上升5.12%、3.90%。

中国大陆:受恶劣天气影响最严重的机场

天津滨海机场受恶劣天气影响最严重

10月，天津滨海机场受恶劣天气影响最严重，影响时间为36小时。 其次是石家庄正定机场和青岛流亭机场，分别受到29小时、25小时的影响。

数据说明:

时间: 2019.10.01-2019.10.31

客运:只包括民航定期客运，不包括货物、公务机、通用航空等其他航班

实际出港航班:定期航班应该有实际起飞和到达时间，但不包括取消航班

实际出港航班:航班必须是有实际起飞和到达时间的到达航班，不包括取消航班

大型机场:月球实际出港航班量> 6000航班

中型机场:每月实际出港航班量为2000-6000次

离港定时航班:实际出发时间-预定出发时间-预定到达时间-预定到达时间离港定时百分比:离港定时航班量÷实际离港航班总量× 100%

预计到达率:预计到达量÷实际预计到达量× 100%

起飞平均延迟时间:起飞延迟时间合计÷实际起飞航班合计

(单一航班起飞延迟时间:实际起飞时间-预定起飞时间，提前起飞时起飞延迟时间为0 )

到达平均延迟时间:到达延迟时间总和÷实际到达港口航班总和

(个别航班的抵达延迟时间:实际抵达时间-预定抵达时间，提前抵达时抵达延迟时间为0 )

中国大陆机场:根据民航局发布的2018年旅客吞吐量，将中国大陆地区机场分为旅客吞吐量3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。 北京大兴机场将于2019年9月25日正式通航，参考民航局的计划，预计2019年旅客吞吐量将达到350万人。