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在陕西省委省政府高度重视下
在省、市、沿线管理委员会的大力支持下
经过全体建设者三年以上的坚持和艰苦努力
西安北至机场城际轨道项目
9月29日12点30分开始营业
机场城际轨道从北客站到机场候机厅，全时33分钟，票价16元，可使用售票处门票卡、长安通和支付宝微信二维码乘车，车间间隔9分43秒，运行时间6:00-23:00。
列车与地铁的运行时间完全相连，到达机场西面后可以在航站楼里走。
机场城际10站有3站地下站，分别是北客站、机场站、机场西站的高架站是魏河南站、秦宫站、长陵站、旗寨站、艺术中心站、机场新城站的地上站秦汉新城站。
游客和市民根据需要在北客站换乘地铁二号线或四号线。
开通后，机场城际线北客站和西安地铁4号线同台换乘，西安地铁2号线和通道换乘，高速铁路站和2号线和通道换乘。
远距离航空摄影的视角
有些网站很有魄力
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秦宫站
渭河南站
营业时间
机场城际初期运行时间为6:00至23:00，运行服务为17小时，列车8列，运行间隔为9分43秒，北客站至机场西部为33分钟。
后期可以根据客流的实际情况调整列车上线数和运行时间。
受西安咸阳国际机场三期规划东航站楼建设时机的影响，机场城市间开通时，机场列车不间断通过，离站运行。
车站徽章
北客站:以西安北客站地标建筑为创作基础，加入飞鸟要素，塑造自然的空间形象，体现车站区域特征。
渭河南:渭河孕育了西安和咸阳两个古都，是陕西关中的母亲河，渭河与轨道桥相结合设计，体现了站域特征。
秦宫:在秦咸阳宫恢复建筑的基础上，再加上祥云和飞鸟的要素，营造庄严宏伟的空间形象，突出车站文化。
秦汉新城:选择秦汉新城规划展览中心的建筑外观要素，用大楼的轮廓表现未来的新城蓝图。
长陵:以汉开国皇帝高祖刘邦的陵长陵为基础，明确站域文化遗产的特征。
摆旗寨:以秦将军白起在此摆旗而得名的村寨为设计要素，表现车站的历史风貌和古村落形象。
艺术中心:以上古神兽的原型为设计基础，结合秦汉瓦当的形态，阐明本站艺术中心站域特征。
机场新城:以航空港为设计主题，揭示了西安作为国家中心城市日新月异的发展前景，揭示了机场新城站域的功能特征。
机场:以飞机飞跃姿态为设计主题，揭示陕西飞跃发展状况，体现车站区域功能特征。
机场西:以飞机和航站楼的轮廓为设计要素，体现大西安内陆型改革开放新高地和综合交通中心的发展定位。
车辆状况
机场的城际采用了“B2”型电车。 车辆采用不锈钢车身、流线型车头，四次两次六台编组形式，列车全长119m，宽2.8m，高3.8m。 最高设计速度100km/h。
官方换乘指南
私人信息:
让我们看看更多的乘车指南
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西安北至机场城市间详细通行指南
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