民航_ 一出空难，全员丧命！为何民航客机始终拒绝为乘客配备降落伞？

民航客机为什么不给乘客安装生存降落伞很简单，为什么不给乘客安装降落伞，因为你不能用，不能用，不能跳。

航空公司可能在宣传飞机如何安全。 对于许多首次乘坐飞机和本能紧张的人来说，空中的轻微摇晃声伤害了他们的心灵防线。 我们系好安全带握住扶手时，感觉还不安全。 恐怕是在通知空姐放了防止溺水在你座位上的救生衣。 那个时候，为什么飞机上没有乘客用的降落伞也许会有兴趣

首先，航空公司不能说不关心普通乘客的生命。 无论是头等舱还是航空公司非常重要的船员都没有降落伞，没有降落伞的最大原因是飞机太安全了。

这里有民航发表的安全指南。 详细的照片如下

另外，美国交通部近年发表的官方数据显示，普通民航飞机的死亡率仅为0.3人/100亿英里，换句话说，从地球到太阳往返167次，首次有1人乘坐飞机时因各种问题死亡。 与飞机相比，轿车死亡率为61人/亿公里，飞机确实安全了200倍以上，至少是近年来飞机仍是最安全的交通工具，降落伞不能使用的原因。

降落伞又称保险伞，在航空科学中主要用透气性丝织物制成，可折叠包装在伞包或伞盒中。 使用时使降落伞膨胀展开，可以减速人和物体，使其稳定着陆。 降落伞通常有大面积的伞罩，产生很大的空气阻力。 但是，不要认为降落伞是非常简单易用的装备。 很好地使用跳伞，需要练习几十次，勉强达成，军人跳伞也有发生事故的可能性。 另外，降落伞由伞服、引导伞、伞绳、吊带系统、伞的具体附件、伞包和尼龙绳等构成，穿着和纠纷不像某个跳伞游戏“绝地武士的生存”那样，是可以随便做的简单的工作。

好的。 假设你穿着雨伞包，还带着雨伞。 在跳伞之前，你必须打开门跳下去。 但是，不要抱有太大的希望。 高空压力极低，相当于海面约一半，高速飞行的飞机外空气流速快，不能开门。 机内的大气压好像是“看不见的大手”，紧紧地按住门打不开。

想办法终于把门打开了，但是在门打开的瞬间，因为飞机内的气压很高，如果有气压差，门就会产生强烈的气流，没站着就出去，或者被其他乘客的行李带走，之后就不见了。

真的做好了跳伞的准备，即使能跳下去，在海拔超过1万米的高处，人马上离开飞机进入低压低温环境是非常危险的。 如果不戴专用的氧气面罩，普通人很可能会马上失去意识，除此之外，船外零下几十度的温度和非常高的上空冷气，口和鼻子很快冻结，肺也可能因为外部空气的压力低而扩张、爆炸。 详情请参考人是否能在真空中生存。 上空相当于低层宇宙环境。

所以，加上这一系列不利于生存的因素，系好安全带，点咖啡，放松地享受空中旅行吧。 因为与其给你降落伞，不如给你舒适的信任