二手车可以买什么_ 二手车平台，买不到白菜价二手车

二手车平台，对于不同的客户，所有的产品设计和广告语都是从一开始就决定好的，并为决定好的产品型号提供服务。

“58同城，白菜价格买二手车是不可能的。 ’他说

“58同城，以白菜价格买二手车。 ’他说

这是58个广告词。

看到这个广告的人被确认不能把车卖给平台。

卖自己车的白菜价格？ 根据行动经济学的发表效果，人们不能高估自己所拥有的东西的价值，廉价出售。 因此，没有人在58处卖车。

广告语是给买车的人看的，想以低价买车的用户来平台买车。

但是，没有人卖车。 58你从哪儿来的车？

这是个好问题。

不同的产品模式决定不同的产品形态，这种差异是基因差异，产品无论如何重复都不能改变。

因此，了解了58种商业模式，就能够理解58种为什么会出现这样的广告，以及58种不能买到汽车。

58流量模式

58、信息服务平台正在建立流量模式。

在58个流程模型中收集用户的意向并将该意向分发给相应的接收者。

流量模式的核心:用户意向数和b方支付数。

意向怎么来？

因为俗利、低价是一般的方式，所以有“白菜价格二手车”的广告语。 同样，58个二手住宅等其他业务也多以低价格进行广告。

58辆二手车真的便宜吗——真的便宜。

翻开58个二手车页，可以看出质量好的二手车以低价出售，价格比瓜子有优势。

以低价促进用户购买意向，用户有意向后退的情况下，有必要通过电话或聊天商量。 重要的是通过打电话购买/支付预付款(二手车行业很复杂，现在不可能在线支付)。

普通用户不在58日出售车辆，但也有人在平台上发表车辆信息。 这些人有五十八个收费站。

向58所有者的介绍也是“58XX日来，卖了x台车”，普通用户有可能卖了x台车。 因此，在58发表车辆信息的人是二手车行业的人，是b方的商人。

b方在付58美元获得更好等级和入口的同时，还要与伙伴竞争。

如何让用户将自己的信息提高到比同事还要高，有和自己取得联系的意向呢？

答案是发布便宜的汽车来源。

用户与b方联系后，所有二手车交易都将在线引导。 对于在网上看不见意思的二手车，是否是网上价格是另一个问题。

b方的目的是利用58平台与有购车意向的用户取得联系，用户已经作为流量流通b方―58的产品逻辑。

以流量为产品逻辑的平台是否优化用户体验？

不，平台会做另外两件事。

增加线索量:使用户交流更加顺畅，b方能够支付更好的费用，支付更多的钱，平台的商业化价值是长期的 降低投诉率:流量分配是核心平台，关注的不是用户的评价，只要投诉率在一定范围内即可接受。 如何优化用户体验、购车体验以及找房间体验？ 对不起，不存在。

58个流模型根本决定了平台上的信息不真实(大约不到50% )。 对二手车和住宅流量进行支付的人，一定要发布诱人的虚假信息来获得流量。

因此，用户即使是58也买不到汽车。

车置宝的集约模型

另一个在二手车领域登广告的多是汽车的放置宝。

2万买家、竞争投标、车置宝、收集汽车的网站。

这是车置宝的广告，是给卖车的人看的。

车置宝是更多人以向平台出售汽车为目的的集约性的生意。 集约模型的核心是接收车的量，通过保证对方购买者的车的供给，购买车的2万个购买者可以在平台上接收车。

因此，在产品设计中，车置宝大大简化了车流，给用户出售汽车的补助金等，是为了让用户向平台出售汽车。 另外，由于竞拍车的存在，普通二手车可以以很好的价格销售。 所以c方也在这里卖车。

但是，c方面的收银台也有问题，是宣传说只有扩大网络。 至少百分之九十的广告费都白白浪费了，不知道浪费在哪里。

瓜籽的交易模式

瓜籽前的广告给两端看，做成交易模型。

瓜种二手车直销网，买方少钱，卖方多钱，中介商无价格差距。

这是瓜子的广告语。

交易模式的核心是单价，需要保证上车和成交。

因此，瓜子在产品设计方面应简化出售汽车的工艺，引领用户上车。 另外，补助金/红包等优惠，让其他用户买车。

现在瓜子种类的广告在全国购买，显示其重心已经偏向于买车，车的供给还有别的方法。 例如，毛豆新车是二手车的大幅补充。

从这一点来看，二手车平台制造新车是必然之路。

这么点儿人车还不知道。

人车的模式是加盟合作，中心是平衡成本和风险，作为二手车的流通要点。 网上的流通点当然有车的补充，所以新车的补充并不重要。

总结

从不同公司的广告宣传中，我们可以看到不同的模式。 不同的模式，决定了产品的不同做法。

后续的产品设计、优化方向、反复目标在产品模型确定时已经确定。

产品经理所做的工作，只是面向规定的方向，不断完善模型。 比如，你在58买的是白菜，其实是韭菜。

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