提完车汽贸不给车_ 放弃迈腾24万喜提凯迪拉克XTS, 车主: 2.0T动力很满意 性价比之选

凯迪拉克XTS的定位是中大型高档车，在国内知名度高，在品牌影响力方面比BMW、奔驰等人气车差，可以说中大型高档车的尺寸与BMW5系和奥迪A6L非常接近，其发售价格为29.99万，比奥迪A4和BMW3系便宜。 更加接近迈丁的价格，可以说性价比非常好的许多消费者还是喜欢德国系的豪华品牌，质量是否差，前几天，有朋友提出了卡德拉克技术型，看他是怎样评价的，开车感觉。

我当初也看过迈丁。 大众汽车不说不好看，没有审美的特征，基本上千篇一律，有审美的疲劳，即使是2.0T的低输出版也达到了22万。 试运行后的动力感觉还不错，没有配置BOSS音响。 想要配置的动力更高达25-26万。 感觉以这个价格买普通的back车性价比不高，考虑后选择了卡迪拉克XTS。 首先，考虑到性价比高，积极噪音、BOSS音响是标准的还是较厚的。

个人喜欢的是卡迪拉克的外观，个人还是觉得很漂亮，卡迪拉克XTS采用少数式钻石切割设计理念，前脸大小的进气格栅看起来大气平静，比普通车更有厚重感，有象征性的前照灯和l型的尾巴 车身线条清晰，有美国车的肌肉感，特别是尾灯晚上点灯效果非常好，露出霸气。

内部装修方面工作材料很好，大量柔软材质的包装大大提高了整体质感，拥抱式客舱设计更加突出了豪华感，与其他品牌不同的粗鲁奔放的豪华感，中控液晶显示器功能丰富，科学技术感也十分丰富。

动力侧配备2.0T涡轮增压发动机，该发动机也曾获得过最佳发动机称号，与最大输出功率269马力、最大扭矩353米、6档自动变速器相匹配，100公里的加速仅为8.1秒，不吹动动力。 对我来说绝对好，轻踩油门有明显的倒车感，超速加速即使给予油动力也不会失望，下一次高速进入150码后深踩油门动力是足够的，应该还有很大的限度。

机箱侧坚硬柔软，行走非常质感，机箱对车身有一定的控制性，对日常路面的摇晃过滤比较清爽，宽敞的座位有很强的包容性，长时间乘坐也不会感到疲劳，此外还标准配备了自主的降噪功能。 BOSE音响的音质自不必说，关窗后基本上和世界隔绝一样，认真享受BOSE音响带来的完美音质是非常舒适的。

现在让我们谈谈大家比较关系的价格问题。 我购买的新型卡迪拉克XTS技术型官方指导价格为29.99万，在当地比较大的汽车贸易店出示的价格为21.39万，按初付的30%计算，初付的单车价格为71300，购买税为19400，保险7711，车船税为480，车牌500，初付总额为

不满分是后座的中央楼层高，两个人坐也没问题，三个人坐的话会有点拥挤，而且中途的乘客会非常不舒服，家里人满的时候没有人坐，还是很尴尬，其次燃料费有点高，在市区行驶的时候通常要控制在13-14人左右，郊外要控制在10个左右 总是来看车，最好适合自己。 考虑到它的力量和价格，它是可以接受的。