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看不见时间也摸不着。 不经意间，轻轻擦破了肩膀。 一转眼进入新的一年，时间的流逝速度令人难以置信。
进入12月以来，我国的一些地区迅速冷却，特别是在东北地区，突然下起的大雪使大家高兴地烦恼，高兴的是大家都可以欣赏雪景，但困扰对道路交通有很大的影响。
一位网民还以为东北下暴雪，不小心打开了新能源汽车的“隐蔽布”
东北下雪后，很多车主都不愿意开车出门，不仅容易发生交通事故，还会对车辆造成影响。 特别是对于一部分新能源车来说，自己不讨厌开车出门，也不擅长开车出门。
新能源汽车到了冬天，电池组的持续能力受到一定的影响。 由于受电池材料和工艺的影响，电池受到诸多因素的制约，其中温度对电池活性的影响最显着。 很多业主发现，夏天新能源汽车可以跑得更远，但这种活性随着温度上升而增强的现象并不意味着温度越高活性越强。 有关资料显示，新能源汽车电池的最佳温度为25度。
其次，在影响电池活性的同时，间接影响新能源的持续距离，但持续距离不仅影响活性，轮胎气压、日常运行习惯等也是影响因素。
原本很多人买新能源车是为了上班，平时不怎么跑得太快，即使到了冬天也想开车回老家，担心到了冬天回老家路上电源不足。
一位新能源所有者程先生说:“用自己的贷款买了新能源车。 虽然想在过年之前回老家，但是离家400公里远。 自己在市内开车最多可以运转200公里，还需要使用暖气和车载媒体等。 不能买车过年回去。 他还说:“我担心中途会不会断电。”
新能源汽车目前确实存在一定缺陷，特别是在持续性和安全性方面有很大提高的馀地。 现在很多新能源所有者购买车后，想在住宅区内充电。 当然，只要家里有条件，可以自己安装充电桩。
很多业主在冬天开新能源车的时候，都害怕用暖气，担心自己用暖气会不会没电。 本以为可以为自己提供方便的新能源车，却让业主们更加烦恼，你是怎么想的呢
