1 .西安站建于1934年12月,1935年6月正式运营,是全国八大铁路枢纽之一,是中国网络中连接西北与西南的交通枢纽。 可以直达中国大陆各省级行政区省会城市和重要地级市车站。 从西安站出发的列车通往全国各地,车站在全市大部分邮局都设有售票处。
西安站房主楼的造型与古城风貌及规划中周围的风景相协调,是西安新客站的一大特征。 立面设计是矩形对称型的唐式建筑,屋门廊和站前连廊的屋顶是具有唐代建筑特色的跟腱站口和尾巴。 笠木下装饰着深米色的拱门和人字拱门,与大面积的乳白色搪瓷砖的外壁相配。
2 .武昌站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端,是中国大陆所有省级行政区都能直达省会城市的唯一车站之一,武昌站是全国少数的与城市铁路、高速铁路同时经营普通轿车业务的铁路特等客运站,武昌站是华中地区最大的普通铁路中枢站。
武昌站在体现武汉“江城”特色的同时,站房外观突出武汉楚文化的氛围,在站房设置高台、轩,成为具有浓厚楚文化风味的现代“楚宫”,静静地诉说武汉的历史。 新武昌站是武汉铁路局根据首个交通服务理念设计和建设的现代化大型交通站。
3 .郑州站位于河南省郑州市二七区,建于1904年,从郑州站出发的列车通往全国省会城市,车站规模为7辆、13线,车站建筑面积为12.4万平方米,通过联络线连接郑开城间铁路、郑焦城间铁路、郑机城间铁路等中原城市群间轨道交通系统的同时
郑州站是全路特等旅客站,是拥有百年历史的特等铁路旅客站和全国最大的铁路旅客运输中转站之一,真是车流如潮,客人如潮,货物如山,被称为中国铁路旅客运输“心脏”。 占地面积约3000亩,车站占地12.4万平方米,固定资产6.2亿元,13辆公共汽车到达出发线,每天接送旅客列车500多列。