贾跃亭考虑回国量产FF91_ 贾跃亭还没回国，法拉第FF91却要量产了，特斯拉有压力了

在此期间，乐观、法拉第未来的创始人贾跃亭申请破产的消息一度被认为是贾跃亭回国。 当时的汽车，破产申请后的贾跃亭也预测辞去法拉第未来CEO的职务，对法拉第未来第一辆汽车FF91来说也许可以。

事实上，汽车当初的预测是肯定的，贾跃亭没有担任法拉第未来的CEO，回国没有处理国内债务，但是贾跃亭离开后，法拉第未来的前景也变得明确，最初的车种法拉第FF91也计划批量生产，这对新能源汽车领导特斯拉来说

在前几天开幕的2019年洛杉矶车展上，出现了熟悉的陌生人形象，法拉第FF91是有未来感的设计，很多人相信不知道，法拉第FF91的内部装饰一直是粉丝。 在这次洛杉矶车展上，法拉第FF91终于给网民们打开了门，让他们尽情地看车的内容。

法拉第FF91被称为来自未来的汽车，从外观设计来看，与传统汽车的设计大不相同，远远优于特斯拉的夸张设计。 第一次打开法拉第FF91的门，就被车内的景象吸引住了。 用一句话来表达，一切都是屏幕。

法拉第FF91车内有11个显示屏，除了传统汽车的中央控制大屏幕和仪表盘的液晶面板外，法拉第FF91的中央控制台面也埋入了大屏幕，车内的后视镜也取代了精巧的大屏幕，前后的4个门上

车内座席的设计也很讲究，特别是采用“零重力”设计的后部座席，支持14个方向的调整，最大可倾斜60度，可调节4个方向的腰部，还具备一体式的缓冲按摩功能，后部屋顶整合了27英寸的大画面，后部乘客一边制作“SPA”一边看电视 法拉第FF91的屋顶由玻璃整体构成，非常科幻。

从外观、内部装修来看，法拉第FF91被称为来自未来的汽车，可以说是超越了传统汽车的设计理念。 法拉第FF91采用最大功率783千瓦电机，时速从0到100千米不到3秒，比未来、特斯拉快得多，比法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等传统速度快得多。 在续航方面，法拉第FF91综合箱的续航距离达到700公里，这比现在新能源汽车领导人特斯拉、比迪的表现强得多。

根据汽车的评价，如果法拉第FF91能够根据现在发表的信息量产的话，新能源汽车“铁王座”的座位就不是法拉第FF91。 当然，这个被称为“SF”的法拉第FF91也不便宜。 法拉第未来的新CEO毕福康表示，这款高级电动汽车的销售价格预计会超过140万元，和宾利·劳斯莱斯等超豪华汽车一样，都是纯手工制作的，预计明年9月份批量生产。

但是，车是手工制造的，也许是因为法拉第未来的工厂还没有建成，结果工厂的建设停止了。 当然，法拉第FF91也希望能顺利量产。 因为有国产的基因，今后如果在国内建工厂的话，我国新能源汽车的发展也会有很大的力量。