总公司_ 众泰汽车首家采用功率达到3.5KW/L密度的氢燃料电堆

近年来，主流汽车品牌致力于新能源汽车的开发投入，致力于先发制人的攻击。 与合资车企业相比，自主品牌的发展因“天日之地利”而进一步发展势头，“曲线超越”迫在眉睫。 特别是在氢燃料领域，随着“推进氢化设施的建设”，2019年两会政府的工作报告书中首次写到，表明了氢能产业化的号角响起了。 中石化集团和法国液化空气集团在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作，并推动中国氢能产业高质量发展。

面对整个汽车行业的发展趋势，大众汽车积极配置氢燃料市场，首次成为采用电力达到3.5KW/L密度的氢燃料电炉的自主品牌，以此为指导，通过创造更高效、清洁的新能源汽车，实现了新能源汽车领域的飞跃发展。

前瞻性:配置燃料电池，不断提高新能源汽车的产品力量

作为我国新能源汽车产业的先驱，大众汽车在重视电池、电机、电子控制“三电”核心技术开发的同时，从2016年初开始配备氢燃料电池轿车市场，将以氢气为燃料的新能源汽车作为未来发展方向，将投资开发5亿个氢燃料电池汽车

同时，大众泰汽车积极配置核心技术、核心部件的研制和国产化，自主研制的燃料电池底盘大大提高了汽车的持续航程、稳定性和舒适性。 根据今年发布的2018年报告，在汽车行业整体下滑的现状下，大众泰汽车增加了开发投资，2018年度的开发费用总额为7.12亿元，比去年同期增加了21.15%。

突破:深入配合推进氢燃料电池技术的研制

除了加强自己的产品技术研发，大众泰汽车也积极适应新的常态，继续发扬“开放、合作、共赢”精神，坚持自主创新和合资合作走双脚，坚硬双手，优势加大自主，同时以更广阔的胸襟、开放的思维，品牌、产品、平台、新能源 扩大和加强智能网、移动等多领域合作，共同揭开了中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。

最近，法国巴黎的法国液空总公司是双方的代表，大众泰汽车会长金浙勇和法国液空技术革新中心社长Mr.Benoit Hilbert，大众泰新能源汽车社长麦登博士和法国液空技术革新中心社长Mr.Philippe Fraysse合作

继续加大氢燃料电池技术研发投入，完成了大众泰汽车与法国液空联合开发的氢燃料电池金属板电炉设计。 根据目前的验证测试结果，总体性能将达到或超过3.5KW/L，达到国际先进、国内一流水平。

目前，大众泰汽车已建成国内一流的国际领先水平，拥有40kW级、50kW级、120kW级燃料电池堆开发实验室，同时还在试生产线的建设工作，完成后具备1000台/年堆双极板生产、密封、堆最终组装、燃料电池系统最终组装和质量检测能力

与此同时，大众泰汽车在氢燃料电池汽车项目开发过程中，重视燃料电池系统和整车的同时开发，目前E200燃料电池车的改造已经完成，预计2020年达到批量生产条件，新型SUV平台车的系统整合已经完成。 根据大众泰燃料电池汽车的批量生产计划，按销售台数1万台计算，销售收入为22亿元。

未来，大众泰汽车将继续继承“做好平民用车”的品牌理念，加快全球资源整合，加强人才队伍建设，增加科技研发投入，积极配置氢燃料电池汽车市场，为消费者带来高效、环保、人性化、高质量的汽车生活。