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11月20日，蔚来汽车创业者、会长兼首席执行官李斌在2019中国汽车产业论坛发表了题为“未来旅游与全球产业变革”的演讲。
李斌表示，根据细分的销售数据，目前市场上电动汽车销售下降的主要原因是营业车辆销售量下降，但面向个人用户的数量在增加。 由此可见，李斌在新能源汽车市场出现了新的拐点，判断电动汽车的春天将近。
“大家都很关心，如果现在的电动汽车补助金下降了怎么办呢？我们和大家一样，今年7月份和8月份受到了一些压力，但是看最近的数字，我们更加自信，”李斌说，今年的补助金下坡后，下车在8月份是2000
李斌说:“9月份看到6万1千辆电动汽车，主要是驾驶数量下降。 如果对每个汽车制造商认真分析的话，销售给个人用户的量就会增加。 今后的ES6也在增加。 这是我们看到的有趣的倾向，总量虽然减少了，但是很健康”。
李斌认为，新能源汽车已经处于新的拐点，过去的确是政策补助金对销售量的驱动起到了很大的促进作用。 今年补贴下降后，新能源汽车市场进入新时期，真正以产品和服务赢得用户，以更好的产品和服务争夺汽油车用户。
“个人购车需求越来越强，优质产品增多，合理用户增多。 以今年补助金退坡为新起点，相信电动汽车市场会越来越健康，有未来，”李斌说。
以下是李斌演说的实录
大家，其实最近出现的主要是卖车的地方，前几天被说是2019年最坏的人，知道大家对未来的车有很多兴趣，我就和大家谈了谈未来车的新进展。
每个人都在蔚来车上贴上新车势力的标签，最后用数字说话，蔚来也是新车势力中最多、最早交车的公司，是现在流量最多的公司。
刚才主持人说我的主题稍微变大了一点，今天稍微具体说一下，向大家展示接下来车辆的新进展。 去年交付了ES8，今年交付了ES6。 平均单价在40万以上，数字还不错。 从其他数字来看，我们的车分布在全国的296个城市，这个数字比我们想象的要多。 能不能买到电动汽车，能不能开，将来的用户以实际行动证明了我们的汽车能买到。 比如说，296个城市，大约90%的中国地级市都是中国的未来车。
把数字看大，看世界性的数字，看这个数字，有点开心。 从10月来看，我们的ES6在5万美元以上的豪华纯电动汽车销售额中细分成世界第一的市场，结果我们的汽车还不够。 看到豪华纯电SUV，我们已经超过了很多。 十月份我取得了世界第一，这个数字让我感觉好一点。
有些数字很有趣。 截止到昨天，有数字显示，客人开车超过3亿8千万公里，每月往返数次。 这个数字表明我们的用户开这辆车。 活动轨迹非常广阔。 看看我们的NIOPilot。 将来的车是智能电动车，我们的自动驾驶辅助是重要的功能，NIOPilot在国庆节期间，主要使用NIOPilot的总行驶距离是130万公里，我们的车技术确实帮助了我们的用户，在车上的驾驶体验变得更加方便了。 这些数字可以更好地概括即将到来的汽车努力。
大家都很关心，如果现在的电动汽车补助金下降了怎么办我们和大家一样，今年7、8月份受到了一些压力，但是看最近的数字，我们更有信心。
今年补助金下坡后，我们的电动汽车销售量确实压力大，基本上比去年同期大幅下降，特别是纯电车，生活确实不轻松。 补贴对新能源的销售短期压力很大。 看后面的数字，不必那么担心。 对蔚来车自己来说，我们8月份交2000辆，9月份交2190辆，比我们预想的多20%，10月份交2526辆，更好的数字是我们11月份决定的数比自己预想的多。
最后的意思是什么蔚来车都给个人纯粹的用户，我们纯粹卖给2C。 仅有少量的车辆在运行车中，从9月份的6.1万辆电动车来看，主要是运行数量下降。 根据汽车制造商的认真分析，2C的量，卖给个人用户的量在增加。 和未来的ES6一样，在增加。 这是我们看到的有趣倾向，总量下降，但更健康。 这是我想告诉大家的一点。
从我个人的角度来看，新能源汽车已经处于新的拐点，过去的确是政策驱动补助金在销售量中的促进作用比例很大。 今年补助金退坡后，进入了新时期，真的是在产品和服务上获得用户，到了用更好的产品和服务从汽油车用户那里抢夺用户的时间了。
今后的汽车尝试值得关注，我们今天的关注度也很高，不太符合我们状况的报道和新闻也很多。 我想这是没有办法的，我们接受它。 然而，在这种情况下仍能保证销售量的增长肯定表明用户的心态成了拐点，如果很多用户非常合理地看到电动汽车的好处，使用成本便宜。 现在最多的用户车大约十万公里，一公里可以省钱。 他以前开车的是排放量较大的SUV，汽油费用高，确实节省了很多钱，一年节省了十万美元，经过多年的培养，越来越多的个人用户认识到了电动汽车的优点，智能电动汽车的优点几乎达到了新的拐点。
现在越来越多的产品、新产品投入市场，EQC也投入中国市场，特斯拉也投入国产，越来越多的中国品牌广汽、上汽、吉利、比亚迪等多家汽车制造商的电动汽车和非常好的智能电动汽车产品开始投入市场，大家一起教育这个市场
对电动汽车来说非常有意义的是，基础设施在过去几年发展得非常大。 在蔚来车的App中，我们的用户可以直接扫描快递桩，直接使用13个品牌的快递桩充电，跑的速度几乎没有问题。 所谓有无持续距离不安，主要是汽油车用户操纵电动汽车用户的心，真的开车比较好。 今后的用户已经跑了3亿多公里，我们的整个基础设施越来越好。
还有一点，我相信媒体的环境越来越好。 在过去的一年里，电动汽车是流量负责人，不仅将来，其他电动汽车也有流量，为什么有流量，我们毕竟做过媒体，我们都明白。 结果，99%的用户使用汽油车，说电动汽车不好，感到佩服的人很多，这也在逐渐变化，电动汽车的优点，大家都在逐渐理性地思考。
这个数据并不是说接下来的车好，别人也不好。 我认识到来年汽车这两个月的销售量变化是电动汽车销售市场的巨大变化，个人购车的需求越来越强，希望好的产品越来越多，合理的用户越来越多。 相信今年补助金退坡是新的起点，电动汽车市场越来越健康，相信有未来，谢谢
