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外观篇:家人的脸上有一眼就能区别谁是谁
很多人说大众的家族化设计太统一了，不看车尾几乎看不出车尾，但今天教细节识别法——看车。 新的马丁雾灯细长，在新的马丁GTE下采用了“c”型白天行车灯。
新迈丁:根据现有车型，进行了细节调整和优化，增加了运动因素。 新型前照灯、日行灯、行列式前照灯的设计结合与侧面标志的气氛灯、照明灯，更加强调了整车的科技感。
新迈丁GTE :前中网、侧面、尾部增加的GTE专用标志和车侧照地气氛灯，专用轮毂采用涡旋叶片设计风格，进一步强调了电动化主题。
新马丁/新马丁GTE的车尾MAGOTAN标记被移动到尾标记下的尾灯的造型和内部构造被重新设计，最新一代家族式的3个飞镖呈现出如上图所示的样式，夜间点灯后的可视性极高。
内饰篇:熟悉的大众味方向盘/仪表不同
新马丁:装饰棒和整车颜色都有新的搭配方案。 其中，座位菱形线体现了新车型和上一代车型不同的重点(上一代代替了横线)，给人以精致豪华的感觉。
新型马丁液晶仪表
新的马丁仪表采用液晶风格，胜过技感。 仪表的左侧面是水温计和转速计，右侧面是时速计和油量计。 中间区域是通常的车辆信息显示区域。
新迈丁GTE机械指针仪
新迈丁GTE :采用GTE专用机械和液晶仪表，双炮筒组合看起来运动感强。 与以往的燃料车不同的是，左侧的仪表大轮是新能源(电动)信息显示区域，指针区域是用绿色表示的“CHARGE”的能源回收显示区域。 蓝色标志区是输出能量为“0-5”的经济运行区。 基本的转速表缩小到了“新能量表”中。 右边还是我们熟悉的时速表和油量计。 画面中央的液晶区域是车辆的基本设定表。
力量篇:找到喜欢各种力量组合的东西很容易
新迈丁:采用我们仍然知道的“TSI+DSG”金功率组合，提供三种功率组合: 280TSI车载EA211系列1.4升涡轮增压，150马力，峰值250牛米330TSI车载2.0升涡轮 最大输出功率186马力、320牛米380TSI车配备EA888 2.0升涡轮增压高输出版发动机，最大输出功率220马力、最大扭矩350牛米、传动系统继续配备7档g。
新mitrin GTE :配备1.4升涡轮增压发动机+电动机+三锂电池组的混合动力系统。 其中，1.4升涡轮增压发动机的最大输出功率为150马力、116马力，系统综合最大输出功率为211马力，系统最大转矩为400牛米，传动系统为符号DQ400e的6速双离合器变速器，0-100公里/小时加速时间为7.7秒。
新的马丁在外观和装修方面都进行了更加优化的设计，灯具的造型、液晶仪表和尾灯的设计也变得更年轻，总是可以看到优化的细节慢慢地把马丁推上了更高的台阶。 新的miten GTE中断系统将100公里的综合燃料消耗降低到1.4升，对于居住在管制下的城市居民来说，中断车也是用车牌买车的福音书。
