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国内用户消费升级后，20万辆车已经难以登上蓝天，但对国产高档车的接受度似乎仍然有限。 考虑过去的传祺GA8、瑞风A60、东风A9、众泰Z700等，部分价格只有15万左右，功能装备非常强大，还不能在车市活跃。
当然，消费者不喜欢的理由不仅在于价格，还在于品质。 认识到这一点，很多自主车企业改变了构想，提出了很多精品的作品，随之带来的确定价格上限一度被打破，甚至突破了70万台。
到了年底，也许我们还是来谈谈卖这辆超过20万的国产车，给你投票比较好。
1.
红旗HS7
市场指导价格: 34.98-45.98万元
2019年，红旗品牌的市场表现显而易见，终于走出了情感舒适的圈子，以更加亲切、实力更强的产品赢得了国内消费者的欢迎。 从HS5到HS7，不论车身和车内的设计、材料、配置，红旗的气质和品质都得到了强调。
红旗HS7是品牌首款c级豪华SUV，除国产车一贯配置外，动力部分共配备3.0L机械增压发动机，与8个驱动器一体的变速箱匹配四驱系统，支持8种运行模式，为高车提供空气悬架
2.
哈佛H9
市场指导价格: 20.98-27.98万元
不说车辆的通过性和逃脱性，只看外表就知道哈佛H9是硬派SUV。 哈佛H9有非承载式车身四驱系统，豪势型尊享型配备有后桥差速锁(精英型舒适型智享型为选购件)，而且全系统配备有前桥差速锁，而且本来是全系统标准配备的中央差速锁，“三锁”大幅度增强了该哈佛H9的失眠性
与同一家族的霍夫H6、H9的表现相比并不充分，但是在国内车市，硬派SUV可能是比两肋车小的市场。 哈佛H9在其中能够截止月球突破一千台的成绩已经不是什么宝贵的了。
3.
蔚来ES8
市场指导价格: 44.80-50.60万元
在造车新势力中，未来ES8是打破“PPT造车”困境的成功人员，顺利批量生产、顺利交货，在售后服务方面提供终身免费更换免费质量保证、3分钟速度更换、快速维修、维护、移动充电车等服务，消除了用户对电动汽车的各种顾虑
但是，频繁发生的腹股沟自燃事件，使ES8的评价和销售量大大受挫，甚至将来的品牌口碑也面临危机。 幸运的是，之后发售的ES6成功拯救了市场，现在将来的家庭花旦从ES8变成了ES6。
当然，没有人能否认ES8的领导能力。 发展中的新能源车总是有问题。 将来解决这个问题，希望消费者多信赖电动汽车。
4.
继祺GS8
市场指导价格: 16.38-26.28万元
高端轿车市场GA8失败后，继祺开始攻击高端SUV。 2016年，继祺GS8发售，优秀的原创外观设计闪耀眼前。 而且赶上了好时期，不仅SUV市场爆发，二胎政策的开放也引起了7座中的大型SUV的关注，出现了提价购车的情况，一举年销售额突破了10万。
但是，2018年，继祺GS8的销售额大幅下降。 想想并不意外。 发售以来已经过了3年了。 GS8尚未升级。 旧车是怎样竞争的？
价格方面，16.38-26.28万的销售价格也没有竞争力，现在在众多自主品牌中大型SUV价格也控制在20万以下。 另外，用户对7种车型的实用性受到质疑，直接影响着这种车型的销售量。
5.
前途K50
市场指导价格: 75.43万元
前途K50是我们开始销售价格突破70万辆的国产车，当然其正确定位是国产电动超车。 将来K50比将来的EP9更现实，批量生产成功，下了生产线。 我们也佩服将来，毅然用电动大衣拉开了帷幕。 结果也是出乎意料的普通。
前途K50是典型的超级跑车形状，视觉冲击感很强。 动力减弱，其前后双电机综合最大功率为435马力，公式0-100km/h加速时间为4.6秒，工信部综合续航距离为380km。 实力无法承受价格，当然销售量也难以提高。 卖了几十台真叫人吃惊！
