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10月28日，河南郑州卡车所有者马中杰在福田经销商河南通的7S服务基地，为自己的欧美品牌卡车接受了全国第一辆卡车的车载电子标签和ETC卡组，在经销商服务人员的帮助下，完成了车载电子标签的激活。 这标志着全国首张带电子标签的卡车ETC卡正式诞生。
迄今为止，市场上为卡车用户发行的所有ETC都是单卡模式，只有ETC卡，没有车载电子标签。 这样的ETC卡只解决了卡车司机的非现金费用，不能实现不间断费用的通行。 马师傅获得全国首张车载电子标签ETC卡的卡车ETC卡，可顺利实现高速通行，无中断收费。
据所有者说，他收到的卡车的ETC卡，卡车通过高速公路的收费站时，不需要像以往的存款ETC卡那样实时支付通行费用，而采用了接受通行费用的收费服务，先通行支付费用的收费卡发行模式。
另外，最初的卡车ETC卡的发行意味着卡车费用的支付方式和基准的切换。 卡车通行收费的模式成为历史，将来卡车根据车种收费。
根据交通运输部的通知精神，此次福田汽车、卡车房屋、视博电子三方合作采用了新的发行模式。 卡车的ETC卡发行时，将车、车牌、车牌等车辆的基础信息写入ETC车载设备和ETC卡，实现了车辆和车载设备的唯一对应。 卡车在高速公路上行驶时，其车轴数通过入口不停车的重量测量系统自动识别，通过ETC车道被写入ETC车载装置，其作为车种分类和费用的依据由自动识别设备自动计费。
ETC在商用车领域应用于物流方面的一步，企业的产业行为正是产业通道中当前块链特征的基本应用场合。 ETC计费卡的本质与分块链的证书、共享、信任、合作四大特点有关。
企业自愿与车网联动
《华夏时报》与福田汽车和卡车房科技有限公司取得联系时，负责技术平台建设的卡车房屋在准备工作中往往合作，只能展示当前工作的进展情况。 福田汽车党委书记、社长功月琼说:“福田汽车致力于卡车的全生命周期，根据不同场合为客户提供全方位一体化服务，从卡车总体拥有成本的角度分析，高速公路通行费占卡车运营成本的很大比例。 提供卡车ETC服务，可帮助福田汽车卡车用户提高运营效率，降低运营成本，是福田汽车后市场服务的重要环节。
相关平台相关人士表示，福田将与第一汽车、东风商用车合作，对商用车ETC的产业形态采用TBOX (车辆信息诊断系统)，在支付合作领域围绕前装、后装市场进行更多行业尝试。
“展望区块链技术的发展方向，联盟链平台是下一步的重点，实施区块链共享账簿，可能会引起应用水平的巨大变革。”中科软科技股份有限公司总裁左春表示，汽车企业规模比较大，联盟区块链更是汽车企业 “目前在汽车行业运用块链技术的最大难点是认识不足。”国家信息中心网络管理中心副主任朱幼平表示。
朱幼平表示，联盟链采用央行批准部分机构的方式。 有些机构面向个人消费者。 ”联合块链的主要组成部分是银行、保险、证券、商业协会、集团企业和上下游企业。 “从福田在商用车ETC领域的初步尝试，到将来可能实现的多家商用车企业的行业合作，根据企业间的自发性产业联动线，很有可能踩踏了车网联动块链应用的实际环节中必须破坏的应用阈值和消费认知阈值。
应用场景广泛
朱幼平说:“区块链技术不仅可以发行数字货币，防止篡改的特点也改变了汽车产业的生态，从生产到销售，售后服务都发生了重大变化，未来共享汽车有可能出现新的模式。
举个最简单的例子，在块链的陌生相互信任功能被行业认知之前，共享汽车出现了很多问题，信用真实性是其根源之一。 朱幼平表示，目前共享车只使用大的数据计算方法。 大数据时代，信用真实性存在问题，运用块链技术后，驾驶员和借方的真实信息全部出现，消费者可以根据块链反映的真实信息回避一些风险。
与此同时，块链技术具有防篡改的特点，可以立即发现运用于汽车生产，销售的车辆汽车是否具有生产的一致性要求。 每辆汽车拥有数万个零部件，建立质量管理体系是一大课题，传统时代容易伪造数据。 管理部门发现伪装行为的跟踪成本很高。 如果将块链技术应用于各部件。 整车企业很容易发现供应商的问题，管理的难度也大幅度降低。
在经销商的管理、研究开发方面也是如此。 我国汽车企业按地区划分销售区域，各区域给予的优惠措施不同，许多汽车经销商已经分组，网站分布在全国各地。 经销商有时会利用自己在网上的优势，偷窃商品。 “块链技术可以根除这种商品的不正当行为，为整车的研发提供真正的消费者行为特征”。 朱幼平想。
与此同时，“使用块链技术后，4S店再想偷梁是不可能的。 如果发生偷梁换柱的行为，证据放在那里，消费者就可以轻松提出索赔。 朱幼平表示，区块链技术还可以减少欺诈行为。 我国保险公司职工曾与定点维修机构内外勾结，共同骗取保险费。 运用块链技术后，哪些部件被修理，哪些部件被更换了一眼，保修诈骗的难度大幅增加。 ’他说
从走出ETC的一步到分块链技术在汽车售前/售后和共享方面的应用，相关专家提出了合理的思路和建议，从ETC热的形象看国家在政策层面积极引导电子支付、信息安全建设，忽视政策引导，分块链的实用步骤 只有不实践，脱离应用实绩，福田的初步尝试，是汽车产业学习块链技术的初步市场尝试。
(编辑:建平总编辑:赵云)
