武汉开什么展会_ 江铃重卡新品亮相武汉车展 自动挡和氢燃料重卡一个都不能少

【第一商用车网原件】

11月1日，两年一度的2019中国国际商用车展(以下简称武汉车展)终于在大众的期待中开幕。 在此之前，作为新车上市的风向标，各汽车企业在武汉车展上统计全身数量，期待着在这场引人注目的正面交战中放松力量。 在我国商用车领域，各汽车企业之间的竞争也是如此。

此次，江铃汽车展位上，来自江铃重汽的AMT牵引车的实力，掌握了兄弟车的氢燃料重叠标签，在车展上引起了非常高的回报率。

两种产品各有特色的江铃重卡出征武汉车展

来到江铃重卡展示台，展示台前面聚集了人。 此次车展上，江铃重汽携带了江铃威龙HV5-AMT牵引车和威龙FCV氢燃料重卡两种产品。

江铃威龙FCV氢燃料重卡

新能源汽车是未来的发展趋势，氢燃料汽车是当前新能源汽车中最先进的技术，也是新能源汽车发展的方向之一。 江铃重汽展示的威龙FCV氢燃料重煤采用轻量设计，运行轻噪声，采用操纵低振动的大功率电池，电池系统输出功率达95KW，最高时速85km/h，续航距离达400-500km。

与此同时，这辆车的加氢时间在10分钟以内，远低于电动汽车的充电时间。 符合威龙FCV氢燃料重卡成熟的动力电池系统、电气驱动系统和燃料电池系统、自主开发的整车控制系统，整车运营成本比同级柴油机低50%。

江铃威龙HV5-AMT牵引车的最大亮点是埃索最新一代Traxon变速箱，高集成化、机电设计提高了控制系统的可靠性，动力性和经济性兼顾的正确档位自动切换能够简单应对复杂的情况，自动变速器能够使驾驶员的操作更加放心、省力、驾驶

江铃威龙HV5-AMT牵引车

同时，威龙HV5-AMT牵引车在达到福特Ecotorq高性能发动机、功率530PS、扭矩2550N·m、低速扭矩2000N·m的同时，还达到国家六排放标准。 此外，AMT牵引车还具备AEBS自动应急制动系统、ACC自适应巡航等L2级智能自主安全配置、无钥匙启动、自动前照灯和雨淋、空气悬架等新优点。

产品坚固江铃对周围重价市场势在必行

对于我国重卡细分市场来说，江铃重汽仍是新来者，但江铃股份多年来在中国商车市场的耕作和福特欧洲的技术标准以及在产品平台的实力，两者强力合作，在中国重卡市场引起了质量风暴。

为了适应我国市场状况和客户使用习惯，江铃重汽在引进威龙产品平台时，对福特和原型车进行了几百次改良，实现了性能、安全与驾驶舒适性相结合的特点。 这也是威龙重卡上市，得到业界和用户的好评。 此次武汉车展江铃重汽与其他江铃商车一起展出，也体现了江铃企业重视重卡板，大力发展重卡业务的决心。

江铃重汽湖北地区销售经理崔业威

江铃重汽湖北地区销售经理崔业威表示，今年江铃重卡销售量逐渐增长。 到目前为止，江铃重汽已达到销售目标的80%，预计可以超过今年的销售目标。 众所周知，今年重卡市场受各种因素的影响，市场形势不乐观。 那么，在激烈的竞争中，江铃重汽是如何突围的呢？

首先，江铃重汽制定了点带市场营销政策。 江铃选择在全国重点省市建设“战区”。 通过“战地制”的管理，统一规划、区域合作、系统作战，实现区域内销售与服务零部件网络的协同发展，迅速提高区域营销工作水平，建立了销售与服务并存的全国核心营销网络。 同时，江铃重汽主导客户，为客户提供人性化服务，提出“千日放心服务”售后服务政策，尽力确保江铃重汽客户购车后能够放心。

其次，江铃重汽重卡产品技术水平严格。 江铃重卡正式上市前，经历了TASE环模试验、动态属性试验、燃料经济性试验、整车和发动机耐久试验和三高试验(“高温”、“高寒”和“高原”)等多项试验。 工信部测试数据显示，江铃重卡相对于同类车的燃料消耗率下降了10%以上，氮氧化物排放量比国v标准下降了30%以上。 江铃重卡产品的优异性能和质量，保证了用户的使用体验和品牌的长期发展。

再次，江铃重汽明确了产品定位，占据了细分市场。 随着不断变化的排放标准升级，国六和新能源系列商用车也是大型商用车制造商的主力开发的车。 江铃重汽此次在武汉车展上登场的两项新产品，着眼于汽车细分市场、新兴需求，满足了用户对高效物流的功能性、安全性和实用性需求，使新产品、新技术与智能化、绿色化的市场需求相结合。

在重卡智能化和节能化大潮中，未来江铃重汽会给市场带来什么样的惊喜？ 江铃重汽在车展上透露，今年还将推出一些新产品，同样将在细分市场上再次形成强劲的竞争力。 擦擦眼睛等吧！