据新京报报道,9月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8月充电桩运营数据显示,截至2019年8月,全国公共充电桩和个人充电桩总拥有量为108万台,比去年增加了67.8%。
具体来看,2019年8月与2019年7月相比,公共系充电桩增加了0.9万台。 从2018年9月到2019年8月,月增加了约1.5万台公共系充电桩,2019年8月比去年增加了63.5%。
从省市来看,公共充电基础设施建设区域仍然集中,江苏省、北京市、广东省等10个地区建设的公共充电基础设施达到74.7%。
充电量同样集中度高,2019年8月全国充电总量约为4.91亿kWh,比上个月增加了4800万kWh。 全国充电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川等省,电流主要以公共汽车为中心,轿车同样大,环卫物流车、出租车等其他类型的车辆比较小。
截止到2019年8月,全国充电企业运营的充电桩数量超过1万台的有专电、国家电网、上气安悦等8家。
另外,中国电动汽车充电基础设施促进联盟首次发布了电气交换设施的整体情况。 截止到2019年8月,中国电站拥有量共计245座,其中北京以107座领先,其次是广东省,拥有47座的福建省和湖南省分别以17座和10座位居三、四名,其馀省改变电站拥有量仅为一位数。
从经营者的角度看,目前中国的电气交换经营者主要是奥动新能源和蔚来两家,其中奥动新能源运营160台,今后运营85台。
2019年1~8月,充电基础设施的增加数为27.2万台,比去年增加了37.4%,随着公共系统的充电基础设施和汽车,充电设施稳定增加。 什么?