川藏铁路_ 川藏铁路巴玉隧道贯通:创高原铁路隧道独头掘进距离最高纪录

川藏铁路拉林段巴玉隧道贯通现场中央广网图

从川藏铁路拉萨到林芝全长435.48公里,是另一条“天道”。

经过建设者们5年的艰苦努力,11月2日上午9点50分,随着爆破的巨大声响,从川藏铁路拉萨到林芝的重点控制工程之一巴玉隧道成功贯通,这也是全线贯通的第三条十公里以上的特技隧道,为该雪域高原的天线2021年开通奠定了坚实的基础。

巴玉隧道连接西藏山南市加查县和曲松县,沿雅鲁藏布河大峡谷河边建造,全长13073米,最高海拔3500米左右,最高填埋2080米,其中94%位于岩爆区。 岩爆是一种复杂的动力型地质灾害,在挖掘和其他干扰时岩石破裂发射,直接威胁施工者和设备的安全。 巴玉隧道施工中发生的岩爆,一次最长持续时间超过40小时,建设难度在世界隧道施工历史上是罕见的。

另外,在隧道施工中,建设者们克服了高地温度、通风排烟困难、运输距离长等困难,创造了高原铁路隧道单独开挖距离达到7015米的最高记录。

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