八月十五_ 日产8月销量解读，4款销量破万，轩逸3.2万辆再夺冠？

日产在2019年8月的销量迎来了大爆炸，可以说是以逆势增加。 8月份销售100，018台，比上年同期增长4.3%，1~8月份销售累计终端零售715，178台，比上年同期增长1.2%。 旗下的大部分车型销量突破万辆，日产在中国市场的表现备受瞩目。

轩逸: 32，654辆

现在轩逸的新旧车在同堂发售，轩逸7月换代，发售仅15天就突破了1万5千台。 新一代轩逸交通车11，467辆。 新老轩逸组合了32，654辆公共汽车。 如果说中国市场每月销售1万台很受欢迎，每月销售2万台很受欢迎，那么每月销售3万台可谓奇迹。 同时，轩逸竞争对手朗朗的销量也超过了3万台。 两种车型仍然是中国最受欢迎的紧凑型车。 但8月份轩逸再次超越朗逸，获得销售冠军。

奇骏: 19，294辆

奇骏8月份销售19，294台，比去年增加20.5%，今年累计销售140，697台，比去年同期增加11.6%，仍然是中国市场上最畅销的合资紧凑型SUV。 其实奇骏不是新型汽车，2.0L发动机也不能说动力强，但依靠大的空间、实用的配置、舒适性，现在市场有优惠，所以销售额也很高。

游客: 18，879辆

游客8月份的销售额也很激烈，8月份达到了18，879台，比去年增加了8.2%，今年累计为111，117台，比去年增加了10.4%。 游客实际上是错位竞争的战略，其尺寸大于小型SUV，小于小型SUV。 价格目前在合资紧凑型SUV中性价比最高，市场也有优惠。

天籁: 10，459台

天籁交替后，销量实际上比上一代车减少了，但通过天籁和来自日本的雅阁，凯美瑞的销量已经达到了1万5千台以上。 但是，天籁今年8月交付了10，459辆汽车，单月销量首次突破万辆。 这对天竺来说，也是一个很大的突破。

骏达: 7，798辆。 新青鸟: 3，833台。

骆达、蓝鸟可视为面向年轻消费者发售的汽车，骆达8月份终端销量为7，798台，比去年同期增长52.5%，新蓝鸟8月份为3，833台，比去年同期增长36.5%。 骏们在比较小众的两肋车市场，还是很畅销。

力客: 4，013台。 比尔: 2，420辆。

除奇骏和游客外，日产有SUV、劲客和楼兰两种。 这两个SUV在8月份也取得了良好的成绩，分别交给了4，013台、2，420台，但今年的累计销售台数与同级人气车相比还有一定的差距，不及去年同期的成绩。 其实，强队和楼兰的产品和奇骏和游客多少有些重叠。 想买强队的人最后可能会多花些钱买自由客人。 想买大楼的人，最终可能会用更便宜的钱买奇骏。  

总结:

在2019年中国市场整体环境下降的前提下，日产8月份4车种的销售台数突破万台，消费者认可日产的产品，新轩逸、新天籁这2种今年发售的新车也突破万台，预计今年的日产在中国能够表现出良好的市场。

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