外汇天眼APP新闻: 12月6日经济日报报道,新能源汽车国家大数据联盟数据显示,截止到2020年,中国退役电池累计约20万吨,中国首款新能源汽车动力电池预计将迎来“退潮”。
据报道,3年前,刘先生购买了北汽的新能源车。 今年以来,刘先生明显感觉到这辆车的充电下降,动力不足,说:“因为想更换电池,所以去4S店询问电池的价格,下决心放弃。” 刘对记者说4S店的工作人员更换电池要花5万日元左右,买这辆车只花了不到7万日元。
此外,据中央电视台报道,4S店表示,在质量保证期满后,更换电池的费用预计在4万元左右。 这与二手车市场一些新能源车的价格基本一致。
我国运营类新能源汽车动力电池报废年限为3至5年,私家车动力电池报废周期为5至8年,迄今最早普及的新能源汽车已进入动力电池回收期。