人民币升到6_ 美版雷克萨斯LX570到岸售价60万，国内飙升到130万是否有点不厚道

在世界各国人民眼中，中国人都是土豪。 例如，在海外停留一个月，也有中国人购买二手高级车，出国时直接丢弃或交给车主。 因此，在外国人眼中，中国人豪爽富裕。 因此，在高档汽车销售市场上，中国汽车的销售价格一直是世界上最高的，这将使世界各地的高档汽车出口到中国。 今天重点谈美版雷克萨斯LX570。

2004年9月，雷克萨斯宣布单独建立销售网络，开拓中国市场。 到目前为止，中国市场上雷克萨斯的中文名称是雷克萨斯，2004年丰田决定单独确立雷克萨斯的销售渠道进入中国，更改了雷克萨斯的名字。

雷克萨斯进入中国后，维持了丰田一贯的自律，在豪华的汽车市场上没怎么听到雷克萨斯的声音。 开宝马，奔驰已经形成了中国人心目中的品牌特点，雷克萨斯正在推动其高质量的服务。

进入中国市场后，雷克萨斯开始全面普及高质量的服务，全部实施了10万公里或4年的保修和保修。 "购买雷克萨斯，四年来用户无需投资汽车本身. "

现在美版雷克萨斯发售LX570，国内销售价格突破百万，名副其实的高档车。 最先报价的是170万，调整价格后，裸车的平均价格是130万，虽说降了40万幅，但比其他庞大的技术还不如真正的惠民。 更何况，130万的报价只有裸车，想要拉出雷克萨斯X570的是150万左右。

先看看国内高档车的销售价格，然后再检查一下在美国的真正销售价格。 在美国，雷克萨斯X570不是高档车，入门车的指导价仅为8.6万美元，换算成人民币59万元。

很多人怀疑这种在中国人眼中的中价车到达中国后是否涨到了130万。 但是据雷克萨斯说，汽车是那辆车，价格还是那个价格，为什么那么贵呢，就一一搔吧

按美版LX570、60万左右的离岸价计算。

第一次是关税为25%，( 15-20万)税后价格上涨到了70-80万左右。

其次，4.0L以上需要排放税。 4.0升以上的排放税是汽车价格的40%，此时价格已经上升到100万左右。

第三笔，增值税。 17%的增值税计算结束后将达到120万人以上。

第四，销售店的各种费用，即使销售价格是130万，也是良心的价格。

因此，不正当对待雷克萨斯LX570是所有追加费用引起的灾难。 在这里要注意很多车友，在中国，如果你不是土豪的话，慎重选择排放量在4.0以上的车是因为排放量真的很高。