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文/磊磊
最近，“新美国大型SUV”级别首款国产汽车凯迪拉克XT6正式上市，官方价格为41.97-54.97万元。 这个价格区间，比起进口的同类竞争品，一下子超过了20万元，一时引起了很多的关注。
凯迪拉克XT6
与类SUV中常见的7个布局不同，XT6采用了2+2+2这6个计划。 这种设计首先可以享受6年检查的便利性，同时设计师也可以为车中的所有乘客创造舒适的乘坐感。
具体来说，XT6第2排座椅座面材质柔软、充实，配合独立扶手的设计，为乘客提供了舒适的乘坐感。 凭借高级待客、贵宾待客的商务场景，两位上司席确实能为客人双方营造体面温馨的氛围。
班上的七辆车，第三排挤得不可避免。 牺牲了一个座位后，XT6的第三排具有较长的座垫和较高的坐姿，乘坐舒适度在班上具有一定的优势。 而且，根据第二排双独立座位设计，XT6原生拥有第三排上下车道，乘客上下第三排很方便。 即使是5人乘坐的使用场景，便利性和舒适性也相当好。
超过5米的车长，使XT6的行李箱空间有富馀。 即使所有三排座位都已启用，XT6后备箱仍可容纳三个20英寸的标准机箱。 全系统标配的3排座椅的电动折叠功能，能够容易地实现车内空间的自由分配。 低地板的高度和全系统标准配备的感应记忆电动尾门，大的行李的出货也不妨碍。
作为新时代的美系豪华车，XT6消除了宝气珠光的骄傲，拥有精致的豪华。 整体线条方向，要素立体，具有较强的现代风格和设计感。
根据凯迪拉克品牌最近一贯的做法，XT6提供风格版、体育版两种设计语言。 在车头，两个设计分别采用大尺寸的金属格子和黑色运动中的网形，下包围也用不同颜色的装饰棒造成了明显的差异。 车身侧面，风尚版车采用镀铬窗框/顶棚，体育版车采用纯黑色窗框/顶棚。 在车尾，体育版车采用透明灯和薰衣草灯，整体风格更为年轻。
XT6全系统标配智能矩阵型LED前灯，全LED光源145个，可根据外界亮度和车辆行驶状态，智能地切换城市、郊区、曲线、高速、智能远光5种照明模式。
例如，在Auto模式下，当车辆在没有市政照明的郊野行驶，车速超过40千米/小时时，前灯会自动地从近光切换至远光(郊外模式)。 你可以看到灯从两侧向中央呈窗帘状点亮。
进而，当方向盘的旋转角超过50度时，前灯自动地切换至曲线模式，照亮曲线内侧，向驾驶员提供明确的路线指引(曲线模式)。 另一方面，在车速超过105公里/小时的高速公路上，系统自动缩小远光类型，即使向驾驶员提供充分的照明，也避免给与对方向相同的车辆带来眩目感(高速模式/智能远光模式)。
在室内装潢水平上，XT6毫不吝惜卡迪拉克一贯的外观豪华和书籍，华贵雍容的设计风格结合了全皮包的柔软材质，成功构筑了高级质感的整体氛围。
在风格层面，XT6提供檀黑、枫糖、雅米、枫茶4种配色方案，能够很好地满足用户的个性诉求。
说到汽车和技术的配置，XT6标配了8英寸的中央控制大屏幕，后面是支持OTA在线升级的CUE系统，附带工厂导航、实时道路状况、道路救援、车网等功能，最终提供每年100G的免费流量。 该系统还支持蓝牙设备的NFC一触式连接，可以同时连接两部移动电话。
由14个扬声器组成的Bose高性能音频为车内的乘员提供剧场级听觉，同时其具备的主动降噪技术也能使整辆车在日常驾驶中保持安静。
在功率水平上，XT6配备了具备封闭气缸技术的2.0T发动机。 该发动机可以根据实际情况和动力需求在四缸高性能模式、四缸经济模式和二缸超经济模式之间平滑切换，使动力性与燃料经济性的关系更好地平衡。 与之相配的是9AT变速箱。 在驾驶感觉中，XT6的动力输出为直线，几乎没有偏移感。 241马力，350牛米的动力储备远远超过足够水平。
在驾驶感觉水平上，XT6整体符合大型SUV的身份。 手感轻，车身反应不灵敏，但决不拖泥带水。 机箱质感厚，坚固，路面各种晃动稍有干净。 配合比较优秀的NVH表现，整体上驾驶着相当轻松舒适的大型车。
XT6共5款车型，官价41.97-54.97万元，其中4款为四驱车。 我们重点推荐两个车型。 是四驱豪华型和四驱豪华运动型。
作为大型豪华SUV，XT6的配置水平比较高。 感受一下这个长的标准清单。 轮胎压力监视、车道维持、主动制动、前后雷达、后视频、车侧警报、自动停车入场、运行模式的切换、全景天窗、感应记忆箱、无钥匙入场/启动、远程启动、真皮座椅加热、BOSE音频、主动噪声、全LED灯组、自动空调、第3列
我们推荐的四驱豪华型是车系整体的二次低配，官价为43.97万。 比起入门豪华类型，四驱系统套装更多，贵2万元。 推荐这个班级的车用2万元换四驱。 对于重视经济性的家庭用户来说，这辆车性价比高，而且配置水平低。
第二辆推荐车是公定价46.97万的四驱豪华运动型，也就是中等调度车。 它比四驱豪华型还要高3万美元，可以说是运动外观套件、手柄加热、前排座椅通风、悬架硬软调整、一定运动风味的XT6。 对于喜欢个性和体验，特别是体育风格的用户来说，这是值得考虑的。
对于没有预算差异的配置管理，四驱白金运动型(官价54.97万)是没有信心就能买到的顶级火柴。 毕竟，那个价格也只是相当于班级竞争品折扣后的入门价格。 其独特的夜视系统、HUD平视显示器、8英寸液晶仪表、后座加热、流光镜等配置十分吸引人。 有一定商业需求的用户可以考虑这种类型，确实很有面子。
《降维打击》是凯迪拉克一贯擅长的戏剧。 比奔驰GLE、奥迪Q7、沃尔沃XC90等同级车价格低20万，配置水平不上下，为实现国产XT6确立了明显的性价比优势。 区别化的6种设计，让XT6能够适应家庭、商务等更丰富的场景。 对目标用户来说，这真是个迷人的大人物。
奥迪Q7
最近，奥迪发表了新的Q7官方图，作为中期的转型，新车的外观和装修发生了很多变化。 从外观上看，新的Q7比现金车更有势头。 在装修方面，新的Q7以豪华和技术感明显提高。
关于现金q-7的外观，曾引起过很大的争论，据传原音频q-7设计主任艾格的离家出走是q-7的设计。 在一些人看来，现金Q7的外观不符合上一代汽车的霸气，不符合购买这一类汽车的人的喜好，是Q7销售不良的原因。
因此，中期Q7对外观作出了很大的努力。
首先“口”大了。 中期修订的Q7，比现金“口”大，幅度也大。
其次，在前面的脸上追加了纵向造型设计和线条。 修正案Q7的前脸格栅的镀铬饰板从横向纵向，新车前包围两侧的吸气口的形状也从横向纵向。 这些变化给人以纵向延伸的视觉感觉，使车看起来很大。
此外，车身的线条更清晰。 修正后的Q7，无论是前脸还是后脸，都有更清晰的角线，同时新车后面金属装饰增加，这也为了提高车辆的等级感，形成了更强烈的氛围。
现金装修现在看起来已经过时了，修正后的Q7明显提高了装修的技术感，更加豪华了。
修正案Q7采用音频的最新一代虚拟驾驶舱设计，实体钥匙大幅减少，整个装修特别简洁，充满科技感。 Q7通过全液晶仪表和中央控制上下双屏实现了三画面联动，同时在屏幕中内置了新的MMI系统，支持Carplay/Android Auto、LTE Advanced、WiFi热点、远程控制等功能。
同时，新型汽车的中央控制台采用了大型黑色钢琴涂装面板盖子，装饰了大量镀铬装饰，提高了装修的豪华度。
新车的车身尺寸已经调整，但后部的纵向空间没有变化大于现金。 另外，新车备用车的尺寸和容积仍然处于同等水平。
在配置方面，改修后的Q7有望标配全车的气氛灯、四区自动空调、Bang & Olufsen 3D高级音频系统、带芳香功能的空气净化系统、自适应巡航系统等。
修正后的Q7将发售2种柴油车、汽油车、插电式混合动力车。 前三车型动力总成首次装载48V轻混系统。 利用48V轻混合系统，Q7能够在车速为55-160公里/小时时，在驾驶员松开油门的状态下使发动机完全停止，使车辆进入滑行状态。 到那个引擎关机为止的时间是40秒。 司机再次踩油门时，发动机重新启动。 与此同时，新Q7采用全轮转向技术，可将后轮扭转5度，配备quattro全时四驱系统和自适应空气悬架系统。
一般来说，改定后的Q7更节能，还可以期待提高车辆行驶时的动作。
沃尔沃XC90
外形等级，存在感。 不仅是雷神的锤子，后来成为90系或沃尔沃品牌的设计基因，XC90整车的设计感和存在感都很强。 如果想用60-80万美元的预算买中等大小的SUV，很容易看出其存在感超过了这一代的audiq7。
在装修水平上，S90L驾驶舱显现出相当清洁的丰富，不太引人注目，没有张齿舞爪的骄傲，皮革、木纹等高级材质的主播也正好。
在空间水平上，XC90仅以7款车型为重点车型推进的中型SUV，2018款车型标准配备了T6智雅版到2+3+2这7款车型。 第三排座位和五米以上的大汉还有差别，但作为两个临时座位，可以比较体面地满足中等身材的女性乘客的需求，可以说是个正点。 这辆车只有两排座位的情况下，那个空间相当充裕。
乘坐舒适， XC90是轻松舒适的车。 舒适性不表示机箱有多柔软，座椅有多柔软。 那个底盘比较韧性，在弯道里很敏捷。 同时，那个座位明显比雷克萨斯和科尔胜硬。 但是，据说这是非常适合长距离驾驶的车，骨科医生参加设计的座位不容易疲劳。
功率水平为254马力的T5发动机与爱信号8AT相匹配，在平滑性和爆炸力之间找到了良好的平衡。
本文来源于汽车房屋车牌号的作者，不代表汽车房屋观点的立场。
