近年来,随着我国汽车用户对汽车消费观念的变化和金融业的发展,二手车金融逐渐占据市场地位。 公开数据显示,中国二手车金融市场规模从2013年的379.1亿元增加到2017年的1,133.0亿元,年复合增长率为31.5%,艾瑞数据显示,到2020年中国二手车交易规模将达到2920万台,与新车交易规模基本相同。
我国二手车金融市场进入爆炸发展期。 在此背景下,以美利车金融为首的汽车金融公司,凭借市场领先的优势和良好的风险管理能力,迎来了二手车金融市场的发展红利。
二手车金融发展前景中,美国、利车、金融等第三方机构有望发挥重要作用
与新车金融35%以上的市场渗透率相比,中国二手车金融市场渗透率仅为8%左右,但在近两年新车销售增长放缓的情况下,二手车交易量比新车明显增长。 据中国汽车流通协会的数据显示,2019年1~8月,全国完成了927.35万辆二手车的交易,累计同比增长3.89%。 同期,新车产销达到1593.9万辆和1610.4万辆,产销量比上年同期分别下降12.1%和11%。
业界前景的乐观预测,玩家蜂拥而至,路线拥挤。 这些玩家包括汽车电气商务平台、消费金融平台、第三方汽车金融服务机构等。 其中,以美利汽车金融为首的第三方汽车金融服务机构本身没有把握资金,不是交易的一部分,而是把机构和消费者联系起来,促使金融机构向优良的二手车交易客户提供融资。 这种低风险补贴模式在当前监管政策的支持下已经成为二手车金融业的主流模式,在辅助银行等持卡机构快速进入二手车市场中发挥着重要作用。
美利车金融将于2014年进入市场,通过直销模式首先确立优势,提高市场渗透率。 截止到2019年,美利车金融已在线销售4000多名,业务范围复盖全国30个省300多个城市。
在此基础上,由于先发优势,美利车金融迅速积累了业务经验,成为银行开展二手车金融业务的重要伙伴。 目前,美利车金融正在与包括工商银行、浦发银行、微型银行、新网络银行等多家银行拓展业务合作关系。
美利车金融持续构筑以风控为中心的多重竞争力,为金融机构提供价值
事实上,无论是持有银行等卡的金融机构本身还是第三者服务平台,为了在二手车市场取得更好的发展,都需要构筑以风控为中心的多个竞争力。 美利车金融首席执行官区崇伦认为,二手车金融服务的核心竞争因素包括销售网络和良好的销售管理、风险管理能力与客户体验之间的平衡,以及低成本充足的资金、良好的资产维护和信用后处理能力。
顾崇伦表示,在风险管理能力与顾客体验的平衡方面,美利坚合众国金融结合体系和人工,为了在顾客体验优化与风险管理能力提高之间取得平衡,以数据为导向的控制模型来提高控制效率,控制从申请前到偿还完毕的整个生命周期
美利汽车金融CRO郑维熙介绍,美利汽车金融抓住客户、商户、车辆、销售四个主体,在人员、系统、数据、流程着陆实施整体控制战略。 同时,美利车金融领先行业内首先接入中央银行招聘,与招聘机构合作接入20个数据源、30个以上数据模块,同时结合自身积累的数百万用户数据,全维度复盖用户风险特征,保护业务发展。
通过低风险业务模式和优秀风力控制系统,美国汽车金融在爆炸性增长的兆级二手车金融市场中,掌握了转型重建阶段的精髓,最大限度地获得了二手车金融市场的发展红利,为经销商、金融机构等合作伙伴提供了持续的商业价值。