网约车半夜有车吗_ 网约车新概念，滴滴上线新规：佛系拼单，拼到就是一口价

很多人说生活分成两半。 一个是有车的生活，另一个是没有车的生活。 但是，随着网络预约这一概念的出现，这个词发生了变化。 现在无论去哪里，只要打开APP的输入地址和目的地，再等几分钟，就可以在网上预约司机来接，非常方便。

网络预约的出现确实冲击了传统意义上的出租车，更优质的服务和更高的性价比使网络预约成为广大网民生活的必需品。 虽说也有乘客的安全上的问题，但是整体上没有隐藏瑕疵，网络预约还在燃烧。

但是，与运营当初相比，各大网络预约平台的补助金越来越少，网络预约的价格更高。 但是，网络预约本身是低成本的服务，司机们也不希望老是亏损。 因此，网络预约平台想出了“两立法”，让乘客同乘。

要知道除了司机外大多数小汽车都可以乘坐4人，1对1服务显然不能带来很大的利益，因此协同功能上线，用户可以检查协同工作，价格更便宜，平台和司机也可以

但是最近，DDT平台将全新的协同费用规则联机，上海、南京、广州等城市先行实施，与以往的协同费用不同，这次协同费用改为“单价”，检查接受协同费用选项就可以成功

与此相对，这样的变更是为了激活协同用户，新规则对于希望协同工作的用户来说性价比高。 以往的协同服务大部分，如果对协同进行核对的话，会减少几元，但是新的规则使用的是价格，性价比很高。 到目前为止的搭乘只有几元便宜，所以大多数用户不想降低乘坐舒适度，但是根据调查，单口价格制度要求50%以上的DDT用户检查搭乘情况，这对用户和DDT来说肯定是有利的局面。

另外，新的搭乘规则有助于缓解高峰出租车困难，在大部分第一线城市和二线城市，到了雨天工作的高峰，还有很多用户不能上车，在扩大优惠能力后，很多网民与他人搭乘，控制车和人的数量，高峰出租车

但是在三线城市和四线城市，这个功能是不可能的。 结果，在常驻人口少的城市，即使取消核对，也几乎无法进行。 因此，对于下沉市场，也要重视各大城市的网络预约平台，不要让小城市的网络预约价格反而转向大城市。

大家平时外出在网上预订车还是想核对这个价格相乘的新规则？欢迎评论讨论。