b级豪华车的细分化市场,虽然是BBA的天下,但近年来随着“雷车”的热量的升高,似乎成为豪华车细分化的特殊组合。 原因并不多,豪华轿车大多降价、优惠很多,但雷电仍是以往的“高能”,更有很多轿车涨价。
最近听说笔者的朋友,年前准备提车的约有30万人,犹豫是雷克萨斯ES200还是奥迪A4L。 我认为这个问题不例外,根据现在市场的行情和产品,谁比较优秀呢? 请试着用数据说说。
让我们先看看功率和尺寸
作为被公认的豪华车,ES200和A4L当然没有必要比较外观水平,结果萝卜青菜都很受欢迎。 我们将重点关注明显的数据比较、大小和功率水平。
尺寸上,雷克萨斯ES200的纵横比分别为4975/1866/1477mm,轮座达到2870mm,奥迪A4L的纵横比为4818/1843/1432mm,轮座达到2908mm。 绝对尺寸上ES200占优势,特别是车长上(与雷车造型有关),但在绝对乘车空间上,有多年延长( l )经验的奥迪A4L占优势,轮座优于前者。
动力方面,这两辆车是竞争对手,价格相同——ES200豪华版( 30.90万元)与奥迪A4L 40TFSI进取版( 30.08万元)进行比较。 两辆车都配备了2.0L发动机,雷克萨斯ES200是自然进气,后者奥迪A4L是涡轮增压,哪一个更强更清楚。 ES200的2.0L自然进气最大输出功率127kW、最大转矩208N.m; 奥迪A4L最大功率为140kW,最大扭矩为320Nm,全面优秀。
让我们来看一下布局的比较
相同价格的ES200和奥迪A4L的配置略有不同,雷克斯ES200具有一定的优点。
例如,在一些升级布置中,后者是可选的,ES200是标准的,其中并行辅助、车道偏离警报、车道维持辅助、主动制动器、后视频、车辆未放入钥匙并且在细节上有所不同,因此,ES200包括小部件,例如无线电充电、后杯架、车载CD等 A4L包括行李箱12V电源接口、多媒体车载系统、后座比例翻倒等配置,各倾向方向不同。
然而,总体来看,与价格相比,奥迪A4L的布局小于ES200,这可能与功率水平的权衡有关。
重要价格水平
最终回到重要的价格水平是消费者最关心的部分。
现在,据各大网站和销售店介绍,雷克萨斯ES200基本上没有优惠,要想马上把车抬起来,必须追加选项和钱。 相反,对面的奥迪A4L有很好的终端折扣,现在最大折扣达到了6万左右,很多商店都有真正的车。
也就是说,迄今为止相比较的30万级的ES200和奥迪A4L,落地于涨价阶段,两者的价格差达到6万左右,ES200尚未保证实车供给。 这样,对于在春节前喜欢车的朋友来说,后者是更好的选择。
最后写
ES200上市时,很多消费者认为这只是凯美瑞换了壳,销售量证明了一切。 但是,将这种现象级别的车与BBA级别相比,其实是A4L,还有奔驰c和新3,或者是更香的选择! 关于ES200和奥迪A4L谁比较好? 这个问题的答案自然明白了。
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