股份_ 借款20亿、接盘资产：康盛股份获中植新能源强势驰援

新京报信(记者林)说损失中的康盛株受到中植新能源的强烈支援。

12月11日晚，康盛株式会社发布了以下两项公告，中植新能源汽车有限公司(以下简称“中植新能源”)宣布接管公司损失的子公司，同时给予公司最高20亿元的借款金额，公司无需提供任何抵押或担保。

在销售子公司方面，康盛股份有限公司将优化公司资源配置，利用效率低的资产，着重发展商用车整车的核心业务，康盛股份有限公司是子公司成都联腾动力控制技术有限公司(以下简称“成都联腾”)的100%股份，新动力电机(荆州)有限公司(以下简称“荆州新动力”)的100%股份， 合肥汽车空调有限公司(以下简称“合肥汽车”) 100%股份和浙江云迪电气科技有限公司(以下简称“云迪电”) 51%股份拟销售中植新能源，以上股份合计人民币1.79亿元，构成相关交易。 上述股票卖出结束后，4家零部件公司将不再包括在公司合并报告书的范围内。

康盛股份表示，截止到2018年12月31日，预计销售的4家零部件公司资产总额为6.09亿元，营业收入总额为7555.47万元，纯资产总额为2.81亿元，康盛股份2018年审计的合并财务报表总资产、营业收入、纯资产比例分别为12.28%、2.59%、24.5 %。

截至2019年9月30日，四家零部件公司资产总额为4.71亿元，营业收入总额为2046.96万元，净资产总额为1.53亿元，康盛股份2018年审计的合并财务报表总资产、营业收入、净资产占9.51%、0.70%、13.37%。

值得注意的是，这次销售的4家零部件公司2018年的净利润均为亏损。 成都联腾2018年纯利润为-6131.30万元，2019年前第三季度纯利润为-7630.19万元，荆州新动力2018年纯利润为-2015.60万元，2019年前第三季度纯利润为-2409.07万元，合肥卡诺2018年纯利润为-2988.31万元， 2019年前第三季度纯利润为-1470.71万元，云迪电气2018年纯利润为-811.41万元，2019年前第三季度纯利润为-1376.50万元。

四家子公司业绩均亏损，康盛股份是行业现状、公司产业布局规划等因素，销售的新能源汽车零部件企业生产能力不够释放，经营业绩达不到预期，与公司整车业务的协同效应有限。 此次，将以上零部件公司与上市公司的体系分离，也是公司集中于核心业务，优化资源配置和效率低下资产利用的重要措施。

康盛股还表示，通过这次交易，公司可以回收部分资金，增强企业的持续经营能力。 本次销售股不影响公司的战略发展方向，公司将继续保持家电冷冻部件和新能源汽车业务共同发展的产业布局。

据计算，此次销售子公司预计将为康盛股带来2042.52万元的投资收益。

借款方面，12月11日康盛股份由于2019年康盛股份和子公司中植一客成都汽车有限公司(以下简称“中植一客”)需要经营，向相关方插入新能源借款的年限即将到期，为了维持业务的稳定性和连续性，由于需要经营，2020年度公司包括中植一客新 借款期限自2020年1月1日至2020年12月31日，该资金额可在限额内滚动，在上述期限内借款成本不超过10%/年。

康盛股表示，资金使用方式、金额和期限等将由公司和中植一客根据资金使用需要与中植新能源签订具体借款协议。 公司此次向有关人员借款，无需提供抵押或担保。

截至2019年12月6日，中植新能源为公司和中植客户提供的借款馀额为14.70亿元。

据工商情报，此次接管四家公司的中植新能源成立于2014年11月14日，注册资本为30亿元。 2017年，中植新能源营业收入为0，纯利润为-2944.35万元，2018年，中植新能源营业收入为2亿元，纯利润为116.98万元。

从股票结构看，浙江润成控股有限公司(以下简称“浙江润成”)拥有中植新能源的51%股份，中海盛泰(北京)资本管理有限公司(以下简称“中海盛泰”)拥有中植新能源的49%股份。

中植新能源的大股东浙江润成由陈汉康和周珍持有，持股率分别为70%和30%。

康盛股份2019年三季报道，公司大股东为陈汉康，持股率为15.58%，持股数为1.77亿股，其中1.73亿股被抵押，1.77亿股被冻结的公司双股东为浙江润成，持股率为12.25%，持股数为1.39亿股，其中1.22亿股质入

中植新能源双股东中海盛泰与中海盛丰(北京)资本管理有限公司和解持股，持股率分别为90%和10%。

公开资料显示，中植集团由解直锐创立于1995年，员工近万人。 中植系擅长资本运营，出资多数上市公司，成为中国最大的民间资本集团之一。

新京报记者林编辑王宇校对刘军

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