青岛港_ 全球首个“氢 5G”智慧生态港在青岛港投产

11月28日，世界首个“氢5G”智能生态港在山东港青岛港开工。 该码头岸线长660米，泊位2个，吞吐量设计170万标准箱，配备双推车岸桥( STS )、高速轨道吊车( ASC)40台和自动引导车( l-agv)45台。

该项目以码头氢动力驱动和工业化场景在5G网络中的应用为中心，首次发布山东港自主开发的世界首项技术成果，引领了当前世界最先进的全自动码头技术水平。

世界首个码头使用氢动力

废除传统的由高压卷线器电缆、卷线器、变压器、高压柜、整流器等组成的商用电源模式，自主开发氢燃料电池单元为自动轨道吊装提供动力，不仅减轻了设备自重约10吨，还降低了设备机构复杂性、设备维护量和维护费用，发电效率高、无噪音、安全性高

在氢燃料电池和锂电池的动力模式下实现了能源再生的最佳利用，推测每轨吊箱的耗电量削减了约3.6%，单体节约了动力设备的购买成本约20%，通过年吞吐量260万TEU推测，每年二氧化碳排放量减少了约2.8万吨，二氧化硫排放量约330万吨

世界上首次运用“5G自动化技术”

建设研发团队随着世界5G科技的发展趋势，完成了世界首个“5G自动码头”港区全权复盖，成功应用于5G网络下的岸桥、轨道吊自动控制操作、集装箱和高清视频大数据采集和运输等场景。

共建5G聪明港口

2019年2月，巴塞罗那举办的世界移动大会( MWC )期间，青岛港、中国移动、华为共同发布了5G知识港湾解决方案，共同探索了5G、超高清视频、人工智能等下一代信息技术的深入融合。

根据中国移动5G的宽带宽、低延迟、高可靠性特性，进一步构建5G专用网络，提供终极网络服务，使青岛港智惠码头成为现实，目前已实现龙门吊远程作业、港口5G智惠处理品、5G视频实时回传等应用

通过在港区内配置MEC，在防止从港区发出数据的同时，大幅度降低传输延迟。 经现场应用测试，5G终端上行速度保持稳定60Mbps，端对端网络时延至少接近13ms，满足龙门吊远程操作网络的性能需求。

5G辅助高清实时应用程序

值得注意的是，基于中国移动对青岛港全港区5G网络的垄断，中国移动也为青岛广电提供了5G网络中继通信服务保障，青岛广电可以随时根据现场拍摄需求调整摄像机的位置，更加灵活快速地满足现场报道的需要。

中国移动全面实施“5G”计划，推进5G AICDE融合创新，构建超越5G X行业的融合应用，帮助港口数字化转型。

作为在5G行业应用、网络运营、产品解决方案方向的领导企业，下一阶段，青岛港、中国移动、华为三方将继续深化合作，进一步扩大港区5G垄断规模，深入探索5G专业网，打造更安全、更可靠、更高效的智慧港。

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