多条铁路开通_ 纵贯南北的能源运输大通道浩吉铁路开通运营

9月28日,世界上最长的重载铁路浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路)。 元蒙西至华中地区铁路)一次建成并开通。 中国铁路地图增加了纵贯南北的能源运输通道。

浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市内浩勒报吉南站,经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终于到达京九铁路吉安站。 铁路是国铁ⅰ级电气铁路,其中陶利庙南至坪田段为双线铁路,其馀为单线铁路,预订双线条件。 开业初期开设了77座车站,计划设计时速120公里,年运输能力2亿吨以上。

浩吉铁路一次越过长江,两次越过黄河,由北向南横跨毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地区,地质条件十分复杂。 正线共有大中桥770座381公里,其中长5公里以上的特大桥10座,隧道229座共468.5公里,其中长10公里以上的隧道10座,桥隧道约为46.9%。 2015年6月建设以来,铁路建设者在建设管理、工程技术、质量安全、合同投资等方面大力开展创新与实践,努力建设“精品、智能、绿色、人文”工程。 在浩吉铁路建设过程中,创新了建筑施工法119项,获专利165项,开发了获得科技奖60项、科研立项85项的世界首台大断面异形土压平衡盾构机,在三门峡黄河公铁两用桥、洞庭湖特大桥创新应用了一些桥梁技术,展示了我国铁路建设的自主创新综合实力。

据统计,浩吉铁路共建设集散运输项目21项,开通运营后,可连接沿线各地多条煤集散运输线路,实现铁水运输功能。 浩吉铁路运用智能综合规划、智能牵引供电、基础设施智能运维、北斗业务基础设施监测、智能脑平台、综合安全大数据等多项技术,显示我国货运铁路综合智能的关键技术取得了新的突破。

浩吉铁路也开始了在铁路领域发展混合所有制经济的新模式。 2012年,由原铁道部和地方政府主导,共有16家企业作为项目出资人,成立了全国最大的混合所有制合资铁路公司,目前股东部门增加到21家。 公司成立后,通过建立现代企业制度,实施股份制公司管理,依法有序开展浩吉铁路项目规划、筹资、建设组织、生产经营和资产价值增值等工作,确保和推进工程建设科学秩序。 这条线路开通后,将采用“自主经营、委托运输、集中调度、综合维护”的运营管理新模式。

浩吉铁路是蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘红等华中地区相连的国家“十二五”规划和“中长期铁路网规划”重要项目,也是“北煤南运”国家战略运输渠道、中国综合交通运输体系的重要组成部分。

句子/译文

编辑/张月霞

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