多条铁路开通_ 世界最长重载铁路浩吉铁路开通

9月28日早晨，浩吉铁路的出发点浩勒报吉南站出发了货物列车。 唐振江摄影(新华社发)

本报北京9月28日，记者齐慧从中国国家铁路集团有限公司得知，28日世界上一次性建成的运行距离最长的重载铁路浩勒报吉开通了吉安铁路(旧蒙西到华中地区铁路)，在中国铁路地图上追加了纵贯南北的能源运输通道。

浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古奥尔多斯市内浩勒报吉南站，经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终于到达京九铁路吉安站，设计时速120公里，规划年运能2亿吨以上。

据中铁二十二局集团浩吉铁路项目部常务副总裁钟享华介绍，浩吉铁路一次跨越长江，两次跨越黄河，由北向南跨越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原、赣西丘陵等地区，地质条件十分复杂。 中铁二十二局集团集中攻关，不断创新，达到重载铁路线路建设的高标准。 中铁二十四局集团在江西省新馀市突破复杂地质隧道工程，中铁二十局集团在陕西省延安市突破黄土软岩工程实现了重大技术突破。

据中国国家铁路集团有限公司负责人介绍，浩吉铁路建设过程中，创新了建筑施工法119项，获专利165项，开发了获得科技奖60项、科研立项85项的世界首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用桥、洞庭湖特大桥创新应用了一些桥梁技术，是我国铁路建设的自主创新综合

据铁四院岳吉段设计负责人孔德华介绍，浩吉铁路同期建设了集疏运工程21个项目。 运营开通后，可以连接沿线各地多条煤集疏运道路，实现铁水运输功能。 例如，与京九铁路吉安站相连，实现了浩吉铁路赣南、赣中地区到煤炭消费区的短距离顺利运输。

浩吉铁路运用智能综合规划、智能牵引供电、基础设施智能运维、北斗业务基础设施监测、智能脑平台、综合安全大数据等多项技术，显示我国货运铁路综合智能的关键技术取得了新的突破。