深汕_ 连接两大经济圈的深汕高速

汕高速。 (资料图)

2012年10月8日，航空拍摄了深汕高速公路西段路。 结晶新闻记者成江刘刚/照片

2012年10月8日，“十一”连休结束的第一天，深汕高速公路西段公路交通繁忙。 成江刘刚摄

2008年2月16日，深汕高速公路发生堵车。 陈远忠摄

2013年4月3日清明节连休前夕，从深汕高速公路的海丰到陆丰交通事故和车流密集等原因发生了堵车。 洪坚鹏摄

深汕高速公路是沈阳至海口国家高速公路( G15 )的重要组成部分。 从深圳市龙冈区荷等开始，经惠州市、汕尾市、揭阳市，到汕头市龙湖区。 全长286.17公里，按四车道一级汽车专用道路标准设计，路基宽24米，全封闭立交，设计时速100公里。

自1985年提交深汕高速可行性报告以来，1993年正式开工，整整花了8年时间。 1985年，广东省高速公路公司开始组织前期工程。 1988年，随着经济形势的发展，原案改为四车道。 之后，因为有人说“中国在高速公路上行进”，所以该方案被改名为“汽车专用道路”。 截止到1992年，深汕高速公路的可行性报告经当时的国家规划委员会批准，第二年正式向社会招标。 1993年，深汕高速公路建成。 1996年12月28日，深汕高速正式通车，是当时广东省内最长的高速公路通车。

深汕高速建设的背景是上世纪90年代深圳公路高速化的时代，当时是“九五”左右，随着珠三角经济的飞跃和深圳二次发展的高潮，深圳对公路交通的需求和要求进一步提高，二是深汕高速修通前的深汕路，道路坎坷、拥堵多，深圳等珠三角 深汕高速修通后，高速旅客不仅给旅客带来舒适的旅行，旅行也从十几小时缩短到了约4小时。

深汕高速建设后，连接深圳、汕头两个经济特区，间接连通厦门经济特区高速公路，对区域经济发展发挥牵引作用，促进珠三角和潮汕两个经济圈的互补，有力促进深圳社会经济发展。 开通后的深汕高速与广深高速、梅观高速、机载高速等一起构成了深圳“七横十三纵”高速公路网的框架。 此后，深圳利用各级公路的延长、辐射功能，迅速实现了城市自身的繁荣和向周边地区、珠三角地区的经济辐射。

进入新世纪以来，汽车在国内普及，珠三角地区潮汕籍居多，每年的节日都会以深汕高速回乡，成为深汕高速的重担，几乎会堵塞节日。 与此同时，道路状况也不好，道路管理者必须频繁翻修。

今年7月，惠州市交通运输局发布了《沈阳至海口高速公路汕尾陆丰至深圳龙冈段(深圳高速)扩建工程环境影响报告》。 其中，计划扩建深汕高速公路西段，最大亮点将由双向4车道改为双向8车道。 项目预计2019年12月开始建设，2024年12月开通。 结晶新闻记者罗俊杰