豪华轿跑撞上福克斯_ 豪华四门轿跑只要40万？国产奥迪A7总算定下来了

什么是男人的梦想汽车？福克斯RS，高尔夫r？官方的魔法改变也是魔法改变。看看你的承诺。宝马7系列，奔驰S级？你可以把它拉下来，你必须雇一个司机。劳斯莱斯幻影，宾利·慕尚？北上官格没有3到5栋别墅。你为什么想要这个？法拉利Rafah，保时捷918？穿越减速带需要很大的努力。我对墙纸上瘾了。

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▲重大新闻:SAIC奥迪2022年发布产品

进口奥迪A7

然而，现金进口汽车的现状导致价格飙升至60万英镑，这多少有些令人寒心。然而，据相关媒体报道，奥迪目前正与其在中国的合作伙伴一起制定“三年改进计划”，拖延已久的SAIC奥迪将于2022年正式推出其产品。第一款车型可能是声音最高的新款奥迪A7L。价格已经降到40万元，你的余生都将充满希望。这简直是一场“大抢购”。

▲背景排序:奥迪寻求一汽“小三”和“原创匹配”

回顾过去，SAIC与奥迪的合作经历了曲折。主要矛盾是平衡一汽奥迪主机厂和经销商的利益。

2016年11月，SAIC与大众在德国沃尔夫斯堡签署谅解备忘录，讨论上汽大众推出奥迪品牌产品。

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2018年6月，奥迪宣布收购上汽大众1%的股份，使这一合作逐渐成为现实。

2019年5月，SAIC董事长陈红在SAIC股东大会上确认，计划与奥迪合资。

▲产品规划:奥迪A7将提前推出A+SUVe

从四款计划车型来看，A7L被确定为由SAIC奥迪在中国制造，而A+SUVe、B SUV和C SUV分别被假设为Q4 e-tron、Q6(Q5轿车版本)和Q8。其中，A+SUVe将于今年进入KE(方案决策)阶段，其他3款车型也将于今年进入KF(或方案可行性)阶段。

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奥迪A7刚刚完成了在国内市场的更换，过高的价格注定了它会变得更小、更受欢迎。国产奥迪A7将加长，命名为A7L。假设轴距应该加长100毫米。虽然加长对跑车来说没什么意义，但只要掀背式尾门+无框门的汽车行驶性能保持不变，其他细节都是浮云。

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SAIC奥迪A7L投产后，其价格自然会进一步探讨。如果是标准的奥迪A6L，2.0T的价格可能会超过400，000，这对于一辆豪华四门跑车来说无疑是极具竞争力的。

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A+SUVe在开发过程中也相对领先，可能Q4电子加速器对运动有着同样的偏好，其优先级甚至可能高于中国制造的A7L。其他产品很难每3到5年上线一次，对常规产品来说还为时过早。Q4电子管，作为一款电动越野车，即使声音不高，也是不可能的。毕竟，双倍积分政策是存在的。这个国家现在一般不会对新的品牌卡麻木不仁。如果没有新能源来保护它们，燃料动力汽车将永远不会被考虑。

▲两车战略？难怪一汽不炒羊毛。

SAIC奥迪的成立是一个从头开始的过程。在不损害一汽奥迪现有利益的情况下，SAIC与奥迪的合资可以为SAIC集团和母公司奥迪实现“双赢”，这也使得一汽奥迪的主要销售队伍不可能打着SAIC奥迪的旗号销售。这与南北大众、广丰/宜丰、广本/东本有本质的不同。俗话说，切断人们的财富就像杀死父母一样。让我们问一问，如果SAIC奥迪被允许销售A4L和Q3等热卖汽车，一汽奥迪如果不爆炸也不会感到惊讶。

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虽然SAIC奥迪生产更小更受欢迎的产品，但其未来销量可以预测完全低于一汽奥迪，但从零开始的上升是SAIC和母奥迪销量的增加，并将进一步深化奥迪在国内市场的受欢迎程度和影响力。如何把握这种平衡，无疑需要奥迪、一汽、SAIC和经销商进行长期深入的谈判和调解。