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人们相信，许多人在提到巨型轰炸机时会给他一些相对强大的代码，如绰号“野牛”的重型轰炸机mia -4、绰号“公牛”的tu -4轰炸机等。然而，tu -160有一个非常优雅的代号“白天鹅”。事实上，它优雅的外观和俄罗斯空军队的白色涂层使tu -160可以说是名副其实的“白天鹅”代号。这项服务自1987年开始以来已经有30多年了，对于经常更新的武器和装备来说，这可以说是一个非常长的寿命。
白天鹅
白天鹅轰炸机
图-160轰炸机，北约代号海盗旗，是苏联/俄罗斯超音速远程战略轰炸机，具有可变后掠角。其工作模式主要是高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突然袭击。在高处空它可以发射远程巡航导弹，攻击敌人的反空网之外。在反[/k0/]压制任务期间，可以发射短程导弹。此外，它还可以用作低空袭击，用核弹头炸弹或导弹攻击重要的敌方军事目标。
其最突出的特点是采用翼身融合体设计，机翼成为后掠翼。四个加力涡轮风扇发动机成对安装在飞机重心附近机翼下的两个发动机舱内。交叉尾巴；武器舱位于机身中部。图160的总体气动布局与B-1B非常相似。相似的总体布局表明，两国的设计者都希望采用相同的方法来解决一个共同的问题，即结合具有低空高亚音速和高空高超声速突防能力的轰炸机的远程、长续航能力和大武器载荷的特点。从FB-111，“逆火”到B-1B和图-160，改变后掠翼布局已经成为解决这个问题的唯一途径。然而，图160和B-1B是完全不同的。
图160比美国的1B大20%。翼展(平直状态)为55.75米，(全掠)33.53米，长53.95米，高13.72米，翼面积370平方米；B-1B的翼展(直状态)为41.67米，(全扫描)为23.84米，长度为44.81米，高度为10.36米，机翼面积为181.2平方米。图-160的平面形状(后掠角、长宽比、支点间距和跨度之间的关系)与B-1B的大相径庭，类似于“逆火”轰炸机。此外，翼根厚度的增加为6轮主起落架的缩回提供了足够的空间空。轮胎被向后向上拉入机身。从“海盗旗”的翼根可以看到翼根前缘附近的结构对接。这表明图160的机翼通过整流罩与机身集成在一起，而不是像B-1B那样将机翼机身设计成一个整体结构。
白天鹅
1B
白天鹅
图160准备在空加油
照片160四架库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机装在机翼下，单个最大推力为137.3千牛，加力推力为245千牛。发动机重3400公斤，推重比是7.35。图160中的四个发动机分别平行安装在靠近机身的两翼下面。这四个发动机产生的推力大大超过B1B。B-1B装有通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机，单个最大推力为8000公斤，加力推力为13608公斤。图160四个发动机产生的最大推力相当于B-1B发动机通电时的推力。开启和增压时的推力比B-1B大65%。图160中飞机的推重比是0.36，而在B-1B中是0.3。
白天鹅
图160发动机已拆下
图-160有两个武器舱，每个武器舱可以容纳一个旋转发射器，能够发射6个AS.15“支柱”亚音速空巡航导弹，还可以携带巡航导弹、短程攻击导弹、核弹、常规炸弹、鱼雷和其他武器。此外，挂架可以被替换成携带常规炸弹。
当然，对于轰炸机来说，雷达和其他电子设备尤为重要。毕竟，轰炸机不如战斗机灵活。他们必须先找到敌人，然后才能生存。
图160配备了完整的火控和导航系统，以及能够从远处提前探测地面和海上目标的预警雷达。此外，还安装了光电瞄准器、地形跟踪系统、主动/被动电子战系统和空中型加油系统。飞行控制采用中央控制杆，驾驶舱内的仪器和设备既有传统的，也有机械的和电子的。驾驶舱里还有休息室、厕所和食物加热柜。
图160还装备了电子攻击和防御设备。它的体积和重量超过了1B。如上所述，图160中机翼的平面形状是从“逆火”演变而来的。然而，因为图160的发动机不是安装在机身内部，而是安装在机翼下面，所以它的机身也比“逆火”薄。这样，固定翼的侧带几乎延伸到头部。这肯定会增加机翼根部的厚度，从而增加固定机翼的燃油容量。图160的内部油负荷为150000千克。
白天鹅
白天鹅腹部图
2015年11月，俄罗斯空天军派出5架Tu -160、6架Tu -95MS和12架Tu -22M3轰炸机袭击叙利亚的恐怖组织，投掷144枚炸弹和34枚巡航导弹。这是Tu-160第一次用于实战。
当然，《白天鹅》的出色表现使它至今仍在使用。根据最新消息，俄罗斯军队对其进行了现代化升级。我相信升级后的白天鹅会更加强大。到目前为止，Tu -160轰炸机是世界上最大的轰炸机，它还配备了世界上最强大的军用飞机空发动机来取代Tu -22M轰炸机，与美国空 B-1轰炸机竞争。未来的Tu -160轰炸机比美国B-1轰炸机快80%，比B-1轰炸机大近35%，射程比B-1轰炸机大近45%。
