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似乎我们从未注意到每一场技术革命的到来，但我们实际上正在享受技术变革带来的好处。作为人类工业文明的名片，汽车工业一直走在前列。
从蒸汽时代到内燃机时代，再到电气化时代，技术已经渗透到汽车的基因中。今天，汽车工业无疑迎来了智能时代。
智能时代的科技祝福无疑是我们记忆中科幻电影的现实写照。它使汽车能够更好地服务于我们的汽车生活，这也被业界认为是未来汽车发展的四个现代化之一。
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那么，我们应该如何理解智力的真正含义呢？
有了这样的回答，边肖本周来到柳州宝骏汽车测试站，全面体验了新宝骏RM-5/RC-6车型。在智能技术的支持下，他第一个感受到“智能”汽车带来的好处。
事实上，谈到当今智能汽车的发展，毫无疑问，正在两个方向进行变革。一方面，智能安全技术的不断升级体现在越来越多智能驾驶辅助设备的标准使用上。另一方面，智能娱乐技术的深刻演进体现在人机交互工程的不断完善上。
无论从哪一个方面来看，它都向年轻消费者展示了汽车正变得越来越“聪明”。
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显然，新宝军对年轻消费者的汽车需求有着深刻的理解。一方面，时代的趋势不能逆转。正如移动互联网深刻地改变了我们的日常生活一样，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术带来的可能性不断丰富着人们对旅行生活的想象。传统汽车也正在迅速与通信、快速淘汰、信息等行业融合。中国在互联网技术的应用上领先世界。人工智能和高效的互联网连接技术使人们对旅行能够创造的价值充满期待。
另一方面，年轻人是购车者的主体，他们的选择代表了汽车工业的发展方向。目前，主要的消费力量是成长中的年轻一代。他们是互联网本地人。他们熟悉并依赖互联网的应用，这也给了他们更广阔的视野。因此，他们对汽车和旅行有全新的要求和独特的审美。他们习惯了智能互联网连接带来的便利，渴望更有效地与周围的世界联系。因此，我们必须让品牌和产品具有这种时代精神，以回应这一代人的心理需求和实际需求。
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因此，在柳州汽车测试现场，新宝军RM-5/RC-6车型在智能驾驶辅助和人机互联两大项目上均优于同行，树立了智能时代真正的产品标杆。
具体来说，安装在两辆新车上的ADAS L2级自动驾驶辅助功能可以应对各种路段和场景，如夜晚、白天、城市、高速、直路和绕行，使驾驶更加轻松。
ACC自适应巡航(包括恒速巡航)功能不仅可以实现0-130km/h的全速范围覆盖，还可以根据前方车辆自动调整车速。它可以更智能地识别周围环境，为车主提供不同环境下的解决方案，减轻长期驾驶造成的驾驶疲劳。
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新宝军RM-5/RC-6配备TJA交通拥堵辅助系统，领先于其他同等级车型。TJA功能可以通过速度范围为0-60 km/h的一个键启动，为车主提供纵向和横向帮助。当车道线清晰可见时，车辆将保持在车道中间。如果车道线不可见(发生交通堵塞)，车辆将跟随其前方的车辆，以缓解长期交通堵塞造成的驾驶疲劳。
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当车速超过60公里/小时时，新宝军RM-5/RC-6的ICA高速智能导航系统将发挥作用，车辆将保持在车道中间和车主选择的安全距离巡航，以协助车主驾驶，使高速巡航更加安全。同时，BCA曲线巡航辅助系统将根据前方曲线的半径自动减速车辆，以避免过弯速度过快，保证车辆在弯道中的安全。
此外，新宝军携带的TSW限速标志报警系统和TSA智能限速辅助系统将借助前置摄像头识别道路上的限速标志，为车主提供限速报警和调速的智能方案。它可以结合导航系统在仪表板上显示当前限速信息，并通过视觉图标和声音警告避免不必要的违规风险。
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此外，为了减少驾驶员分心造成的安全隐患，新宝军RM-5/RC-6配备了同级领先车道偏离预警、维护和抑制系统，确保车主全方位的行车安全。晚上开车时，新宝军RM-5/RC-6配有IHMA智能远近光开关，在发光二极管前照灯上具有同等的领导力。根据道路环境，它自动打开或关闭远光，并自动感知周围的驾驶环境。当系统检测到前面的行人和车辆时，它会自动切换到近光灯，以提供清晰的驾驶视野并提高夜间驾驶安全性。
事实上，给人印象更深的是安装在两辆车上的智能互联网连接系统。新宝军开创了汽车行业的手机车载网络，彻底改变了传统的翻车机，将智能汽车放入人们的口袋，并将智能手机的功能直接嵌入汽车中。新宝军的手机和汽车网络，依靠手机芯片的高速操作，在一秒钟内将人和车连接起来，使通信变得更加简单和不那么复杂。
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具体来说，它将最初需要翻车机操作和计算的部分任务分配给车主的个人手机。凭借手机更强大的计算能力，它提高了翻车机功能的灵敏度，使“从手机到翻车机上车”成为可能。
更难得的是，新车上的人工智能互动系统能够实现语音互动，无需唤醒文字，并与手机应用(APP)协同操作，真正贴近汽车用户的生活。
据悉，新宝军RM-5/RC-6将于9月上市。我相信这两种产品在未来一定会表现良好，这取决于领先的智能程度和既定的产品标准。
本文来自车家车甲的作者，并不代表车家车的立场。
