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如今，人们越来越关注汽车的保养率，同时关注汽车的外观、颜色、内饰等级、乘坐空、动力感和功能配置，以及质量和性价比。为什么会这样？一方面，我认为现在消费者更换汽车的频率更高了。另一方面，人们在买车时实际上变得越来越聪明。尽管生活条件有所改善，但人们对事物的需求丝毫没有减少。因此，保值率正成为人们买车的关键因素。
11月长城销量未进前十
这不是真的。在前不久的2019年中国汽车金融与套期保值率研究委员会峰会论坛上，中国保险研究所发布了最新的中国汽车套期保值率研究报告，其中最引人注目的是主要汽车品牌套期保值率排名。因此，今天我们将对中国保险研究公司发布的汽车品牌维护率排名进行简要分析。从主要品牌的保养率来看，奢侈品牌的保养率同比大幅下降，而消费者最喜爱的汽车大众(Volkswagen)这次也表现温和，仅排名第五。此外，吉利和长安作为国内品牌的代表，也未能进入前10名，所以总体来说还是很遗憾的。让我们看看套期保值利率的具体排名。2019年，吉利长安没有进入前10名，而梅赛德斯-奔驰只是第三名！
奥迪6号
三年套期保值比率:0.559
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德国三大奢侈品品牌之一奥迪在中国保险研究(China Insurance Research)公布的3年套期保值利率清单中排名第六，3年套期保值利率为0.559，相当于55.9%的百分比，总体来说相当不错。奥迪A4L、A6L和Q5L作为其主要销售车辆，在消费者心目中也是众所周知的，所以如果能排在第六位，其三年保养率总体上还是可以的。
第五名，大众
三年套期保值比率:0.566
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作为中国最大的汽车品牌之一，大众有许多热卖车型，如桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、透冠L等车型，而一汽-大众有许多“好玩家”，如捷达、博拉、人马座、高尔夫、迈腾等。因此，从整体维修率来看，大众的维修率相当高。三年期套期保值利率可以达到0.566，在我看来这是一个很高的水平。
马自达4号
三年套期保值比率:0.595
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第四名是马自达。马自达在中国市场没有很多车型。长安有Onksera、CX5、CX-8等车型，一汽有CX-4和Atez，所以马自达在中国有五款车型。然而，与此相反，马自达在中国的三年保养率已经达到0.595，高于大众、奥迪和日产。这表明马自达的维修率非同寻常。我们从二手车市场也知道，马自达的二手车市场确实相对强劲，造成这种情况的原因一方面是车主买车时基本没有折扣，这与实际价格有关。另一方面，这与马自达汽车后期不贬值、坚持非优惠政策有很大关系，所以最终马自达汽车的维修率非常高。在这里，你应该为马自达车主感到高兴。后来，当你卖掉你的车，你会知道你已经赢得了它。
第三名，梅赛德斯-奔驰
三年套期保值比率:0.606
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第三名是奔驰。事实上，梅赛德斯-奔驰在中国的情况与马自达相似。一是它在购买时提供更少的折扣，有时甚至会提高价格。另一个是终端价格没有下降。因此，梅赛德斯-奔驰的三年保养率也极高，达到0.606，60.6%，整体相当不错，不愧为一线奢侈品牌奔驰的名字。
第二名，本田
三年套期保值比率:0.624
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第二名是本田。老实说，本田汽车的高保养率一直没有问题。毕竟，一辆已经卖了两年的汽车已经失去了购置税或其他东西，基本上你不会再失去任何东西。雅高什么的更是如此。2008年的旧协议仍然可以卖出很多钱。只要你的状况不是特别糟糕，这种车通常卖得很快。因此，本田高保养率的主要原因是它以耐用性和良好的性能而闻名。此外，国内消费者对本田有很高的信心，因此其三年维修率可以达到0.624。我认为这是非常真实的，这场表演是毫无疑问的。
第一名，丰田
三年套期保值比率:0.633
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第一位也是今天套期保值利率的王者。我相信你已经猜到了。是的，它是丰田。作为世界上唯一能与大众集团竞争的汽车品牌，丰田的产品质量确实是众所周知的。大多数人或多或少在家里见过卡罗拉、凯美瑞和普拉多，所以每个人都对丰田的耐用性非常自信和放心。说到维修率，丰田也毫不含糊。三年内维护率可达0.633，是当今维护率之王。像本田和梅赛德斯-奔驰一样，丰田的高维护率部分是由于其良好的质量和耐用性，所以终端二手车行驶更快，这基本上是在几秒钟内就能出去的那种。另一方面，丰田品牌的声誉是存在的。丰田作为一个无需大修就能运营十年的汽车品牌，是一块金招牌。此外，丰田汽车在销售端的折扣非常小。与通用汽车不同，下降30，000到40，000是终端维护率极高的主要原因。
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最后，让我们做一个总结。简而言之，从中国保险研究发布的中国汽车品牌维护率最新排名来看，今年奢侈品品牌的维护率大幅下降。其中，性能最佳的奔驰汽车三年内的维修率仅为60.6%，仅次于丰田和本田，位居第三。此外，奥迪的3年套期保值率仅为55.9%，排名第六，而宝马更糟糕，排名第八，3年套期保值率不到55%。其他奢侈品牌的价值保存率也相对平均，英国和菲尼迪仅排名第16，路虎仅排名第18，沃尔沃仅排名第23，卡迪拉克仅排名第25。
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从国产汽车的保养率来看，我们可以从报告中看出，国产汽车的最佳保养率实际上是吉利汽车，排在第13位。其次是长安汽车、江淮汽车、长城汽车、广汽川汽、东风、比亚迪等。其中，长城仅排在第22位。作为中国最大的运动型多功能车品牌，哈弗和长城下的威威表现出色。哈弗是SUV的霸主，WEY也是高品质SUV品牌的代表。然而，就维修率而言，长城的性能确实相对一般。我认为造成这种现象的主要原因是长城本身品牌实力低。因此，这也反映出长城需要加强品牌实力的宣传。
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总之，现在来看，年轻消费者实际上更关注汽车品牌的维护率。除了仅仅为了“过度”购买第一辆汽车之外，年轻消费者也相对容易接受新概念。与其他国家相比，中国汽车市场还不是很成熟，汽车品牌价值的保持率还处于初级阶段。随着汽车品牌价值维护理念的深化，汽车品牌价值维护率也将成为影响市场定位的重要因素。因此，主机制造商应该尽最大努力提高自己车型的维修率。当然，前提主要是出售汽车。如果像通用汽车这样只能以优惠条件出售汽车的汽车公司现在不能给它任何折扣，还有谁会买它？所以，这真的有一点死循环的意思，我们能做的就是试着买一辆维护率更高的车。当然，如果你特别喜欢某个车型，请忽略保养费的选择。毕竟，我很高兴很难买到一大笔钱。这就是你说的原因吗？
