现俄罗斯航母_ 俄罗斯唯一航母：我还不想说再见

现俄罗斯航母

俄罗斯空陆军的苏-30SM战斗机随同库兹涅佐夫海军上将空号航母(图源:科技日报)

库兹涅佐夫上将于2018年在科拉湾附近的罗斯利·亚科沃第82船舶修理厂遭遇事故。事故发生后，俄罗斯人发现该国找不到适合大型航空母舰维修的码头。从那以后，它的维护工作一直在讨论之中。

俄罗斯联邦造船集团主席拉赫马·诺沃(Rahma Novo)在最近接受媒体采访时表示，现代化航母库兹涅佐夫空将配备新的防空空系统和新的电气设备。这一信息证实了航母将继续维护和升级的消息。早在一个多月前，俄罗斯海军也传出消息，如果俄罗斯国防部无法解决维修所需的PD-50浮船坞问题，那么库兹涅佐夫上将的最终命运将是退休。

然而，最近几天，俄罗斯人终于决定航空母舰仍应依靠自己的维护。据俄罗斯媒体最新报道，“库兹涅佐夫海军上将”空的母船目前在摩尔曼斯克的第35造船厂。据相关消息来源称，“库兹涅佐夫上将将于2020年正式进入干船坞，只要必要的设施到位，船坞扩建，就可以开始维护。”

那么，为什么俄罗斯最终决定修理这艘旧航空母舰？它还会进行哪些其他升级？

一个不能被抛弃的大国的象征

军事科普作家陈文光说:“自俄罗斯独立以来，由于国力急剧下降和资金不足，俄罗斯造船能力严重下降。目前，俄罗斯几乎所有船厂都处于维修困难阶段，大部分船厂都面临生产设备老化、人才流失严重、科技创新能力缺乏等问题。以前的大修理是分开进行的，即锅炉在第35修理场更换，PD-50浮船坞进入第82修理场进行水下修理，但悲剧没有发生。”

陈文光说，第82造船厂是技术条件较好的造船厂之一。它不仅有大型浮船坞，还有大型塔式起重机，为俄罗斯海军全年维护各种大型船舶提供技术支持。然而，在这样的技术条件下，库兹涅佐夫海军上将号航空母舰的维修仍然有些不情愿。此外，事故造成了两大问题:第一，俄罗斯不再拥有能够漂浮航空母舰的PD-50浮船坞，没有这样的浮船坞，航空母舰的水下部分，包括各种港口、螺旋桨和船底，就无法清洗、喷漆和维护；其次，如果受损的航空母舰需要修复，将需要1600亿卢布(约150亿人民币)。尚不清楚俄罗斯国防部是否负担得起这笔钱，也不清楚他们是否需要花这笔巨款。然而，如果资金不到位或延迟分配，肯定会对船厂按时交付航空母舰的进程产生严重影响。

然而，陈文光也指出:“库兹涅佐夫海军上将，作为俄罗斯海军空的唯一航母，无疑是俄罗斯作为世界强国的象征。如果不允许航母再次服役，俄罗斯将成为联合国安理会五个常任理事国中唯一没有航母的国家，这是完全不可接受的。”

这也是俄罗斯人挣扎的原因，但最终他们不得不自己修理它。

将使用干船坞修理

“即使PD-50浮船坞被打捞上来，恐怕也无法在短时间内恢复运营，这将不可避免地导致2021年重新为库兹涅佐夫海军上将号航母服役的原计划出现重大延误。因此，最终结果是使用干船坞进行后续维修工作，尽管使用干船坞的维修工作相对复杂。”陈文光说道。

从以前的新闻可以看出，可以对这艘航空母舰进行干船坞维护的船厂应该是以前进行过锅炉更换的第35家船厂陈文光分析，“但是以前的干船坞不能容纳这艘航母，所以需要扩建和改造，然后配备大型龙门起重机或塔式起重机，改造需要时间，整个工作将在2020年完成。然而，其结果是，库兹涅佐夫上将的最终交付时间可能在2022年左右，比早些时候的预定交付时间至少晚一年。”

事实上，在此期间，库兹涅佐夫海军上将号航空母舰的维修没有暂停。俄罗斯塔斯社4月9日报道称，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古(Sergei shoigu)透露，库兹涅佐夫海军上将号航母的维护和现代化已经完成了25%。

“这大概主要是指锅炉改造的完成。在随后的转运船厂升级过程中，由于PD-50浮船坞下沉，船底和外部维护应暂时不可用。预计在清除塔式起重机残骸后，航空母舰内部和甲板的维护或升级将继续进行。甚至可以说，在干船坞扩建到位之前，航空母舰的所有内部维护和升级都几乎可以完成。干船坞扩建工程于2020年完成后，承运人只需在交付之前进行剩余的维护工作。因此，预计俄罗斯海军在完成所有升级工作后，将于2022年重新获得航空母舰的威慑力量。”陈文光分析道。

升级后，将继续服务20年

“这是一个新的系统集成，包括新的功能、新的通信系统、新的防御空系统，以及更新的动力装置，可以使船只在更短的时间内达到最大速度，”拉赫玛·诺沃说。

陈文光表示，在现代化升级期间，除了更换最新的相控阵雷达外，还将装备新的反[/K0/]系统，特别是“装甲-S”反[/K0/]系统和最新的S-350舰对空导弹。它还将升级其甲板，以适合米格-29K/KUB航空母舰的起降。此外，将更换动力设备，并安装新的安全可靠的锅炉。航空母舰的加速能力将会更快。其他升级包括更换船上安装的6个液压设备中的3个，以及新的飞行支持系统:着陆系统、观察系统和控制系统。其中，升级后的新飞行保障系统可以使米格-29K/KUB和苏-33等舰载机的起降更加安全。升级完成后，该航母预计将搭载24架米格-29K/KUB舰载机，这将使其战斗力提高约2倍。

2017年，俄罗斯联合造船集团负责军舰制造的副总裁伊戈尔·波诺马廖夫(Igor Ponomarev)表示，“库兹涅佐夫上将”修理后可以再为俄罗斯海军服务20年。

“根据这艘船35-40年的设计寿命，库兹涅佐夫上将可能会服役到2030年。当时，俄罗斯首艘排水量为7万吨的核动力航空母舰可能已经投入使用，因为新航空母舰的建造预计将于2023年开始，到2030年的服役应该包括在该计划中。”陈文光说道。

一些媒体认为，第35造船厂正在升级其设施的造船厂可能为核动力航空母舰做好准备。库兹涅佐夫上将的修复更像是对他们的一次训练。也许他们的最终目标是拥有一个能够建造航空母舰的码头。

对此，陈文光分析道:“通过修理和升级库兹涅佐夫海军上将号航母，船厂的工程师和技术人员可以对建造现代航母有一个大致的感性认识。在此基础上，或者在升级和维护旧航空母舰的情况下，第35造船厂的工程师和技术人员将更有信心建设新的核电。”(科技日报记者张强)

最初的话题:老人是一名士兵，目标是数千英里——俄罗斯唯一的航空母舰:我还不想说再见