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今年的端午节季节，“龙舟水”极其凶猛。“开水”已经成为全国各地的一种天气现象，特别是在降雨量超过250毫米的南部地区，大多数城市都发生了内涝。即使雨不大，路上还是会有很多积水。如果你在这个时候开车，我相信你不会轻易通过。如果你换成越野车，我相信你会毫不犹豫地通过，因为高离地间隙是越野车的自然优势。如前所述，越野车有很高的离地间隙。除了在积水的道路上有优势之外，它在自驾旅行时还会遇到一些不好的路况。此时，一辆拥有良好超车能力的SUV会让你感觉更加轻松，而SUV的大尺寸也会给你一种强烈的面子感。今天，我想推荐四款更硬核的越野车，看看哪款越野车能让你满意。
东风日产土豆
官方指导价:168，800-245，800
说到日产的硬盘越野车，我唯一能想到的就是图卢兹，它很容易被每个人忽视。过高的价格门槛对于许多普通的越野爱好者来说太高了。因此，倾向于平民的硬盘越野汽车都达吸引了更多的关注。
Toda采用日产家庭风格的V-Motion正面设计，使用虚线突出立体感，车身凸出的线条营造出强烈的力量感。不管它的内部力量如何，它的外部肯定会满足你对一辆硬越野车的幻想。
室内设计相对简单优雅，但材料几乎都是硬塑料，所以没有精致感。考虑到它的价格和定位，我们不能要求太多。然而，值得肯定的是，该座椅保持了尼桑沙发柔软舒适的优良传统，并没有因为是一款硬盘运动型多功能车而降低其标准。
就功率而言，都达仅搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为135Kw(184 PS)/6000转/分，最大扭矩为251牛米/4000转/分，与JATCO的7速自动变速器相匹配。虽然排量较小，但动力输出不会比一些3.0升发动机感觉更差。
土豆是一种非承重车体，其四轮驱动结构采用相对简单、新颖的兼职四轮驱动。在低速四轮驱动的情况下，扭矩可以放大2.7倍。后桥配有爪式差速锁，大大提高了脱离故障的能力。
对车型的评论:非承重车身、低速四轮驱动和后桥差速锁听起来令人兴奋。你可以在这辆20多万英镑的车上看到它们。对于喜欢越野驾驶的普通人来说，土豆无疑可以满足你对硬盘越野车的期望。
Haver H9
官方指导价:218，800-278，800
哈弗H9目前是哈弗家族的旗舰车型。它的巨大尺寸和出色的越野性能也值得它的售价。目前出售的HavH9配备了8AT变速箱，其基本越野性能也得到了加强。可以说，哈弗9是在20万元规模中缓解困难能力最强的越野车。
虽然哈弗H9经历了中期变化，但实际上外表并没有太大变化，只是细节上的变化。例如，中间网络中的横幅数量增加。与此同时，前保险杠两侧雾灯的线条已经重新设计，先前的镀铬装饰条已经取消。整辆车的视觉效果更加饱满。
Haver H9的内部布局是规则的，但是你们品牌的旗舰SUV，Haver H9在中期变化中增加了木纹装饰板，有效地提高了质量。与此同时，Havre H9汽车的尺寸相对较大，但有了全景摄像机，无论是倒车还是穿过狭窄的道路，一切都变得更加容易。
Havh9也是一款7座运动型多功能车。第三排座位空不够小，不能容纳1.8米的成人。
现金H9配备了一个新升级和调整的2.0T涡轮增压发动机。与低功率版本相比，所有性能参数都有所提高，最大功率增加到185千瓦/5500转/分，最大扭矩355纳米/1800-4500转/分，分别增加25千瓦和31纳米。此外，它还将为柴油车辆提供2.0T双涡轮增压柴油发动机，转速为140千瓦/4000转/分，最大扭矩为420纳米/1400-2400转/分。此外，哈弗H9用ZF 8速手动自集成变速箱取代了原来的6速变速箱，机械变速杆也成为更时尚、更精致的电子变速杆。
大多数购买HavH9的人都会去未铺路面的道路体验越野，其中HavH9搭载了博格华纳的双速TOD智能四轮驱动系统，可以在沙、泥、运动、自动、雪等驾驶模式中来回切换，并根据不同的路况进行不同的扭矩智能匹配。同时，H9还配有低速四驱动齿轮，在极端环境下可将扭矩放大2.48倍。除了最低挡，所有其他车型都配有后桥限滑差速器。当后轮打滑时，它将立即锁定，减少无效功率的输出。
对车型的评论:哈弗9表现出了强大的越野实力，价格超过20万元，几乎没有对手。即使在价格较高的市场，Havh9也有能力挑战它们，在专注于越野的同时，它还能确保乘客在车内的舒适乘坐体验。
五十铃mu-X突击队
官方指导价:178，800-284，800
如果你提到20万辆以内的硬越野车，五十铃的mu-X游侠值得大家注意。它有几个关键词:合资企业，非承重主体，7个座位，兼职4wd和柴油增压。在20万英镑以内同时拥有这些是非常真诚的。为了吸引更多国内消费者，mu-X还推出了新的中文名Ranger，并用最新的1.9T引擎取代，进一步提高了竞争力。
就外观而言，现金mu-X游侠与旧车型相比，大大提高了它们的精致度。例如，它们具有较大的中间网状轮廓面积、较大的镀铬装饰面积、较大的拉伸正面形状以及前照灯形状的变化。它们从中间的网状镀铬装饰条延伸到前灯内部的发光二极管日间行车灯，以及集成卤素低远光和透镜。
室内设计有利于城市SUV的风格，没有前代硬实车型的工具感，新的室内布局更加宜家化，中控台和门板都包裹着柔软的材料。
与旧型号相比，动力是mu-X最核心的变化。新RZ4E 1.9T柴油发动机完全取代了旧的4JK1.2T发动机。同时，取消了所有手动变速器型号，仅保留了艾欣6AT自动变速器的版本。从2.5T“降级”到1.9T，但从账面价值判断，这款1.9T发动机的最大功率为120 KW(163 PS)/3900转/分，最大扭矩为360 nm/2000-2500转/分，完全超过了2.5T发动机。
mu-X游侠还为四轮驱动增加了伊顿后差速锁。只要两个后轮之间的车轮速度差超过100-150转/分，且车速低于26-28公里/小时，差速锁就会自动启动。在mu-X原有电子限位卡的基础上，这款伊顿差速锁的增加无疑进一步提高了其解除困难的能力。
对车型的评论:转向更小的发动机将带来更低的消费税和更低的销售价格，这将丰富配置节省的资金。当然，更重要的是，mu-X Ranger将降低越野驾驶的门槛，吸引更多喜欢越野驾驶、汽车预算少的朋友。
SAIC·荣威RX8
官方指导价:1638-2468000
尽管制造商将RX8描述为一款城市越野车，但它仍然使用非承重车身，而且风格也相当硬朗。
荣威RX8设计风格强硬。前格栅仍然是荣威的家庭风格。更大的格栅和更粗糙的镀铬装饰让新车更加狂野。新车后部使用镀铬装饰条连接左右尾灯组。此外，线条相对较硬，宽大的银色保险杠增加了越野风味。
荣威RX8中控台采用大量皮革包装，挡板周围有实木装饰和铬装饰条。整体分层显而易见。中控台配有大屏幕液晶显示屏，没有物理按钮。
罗威RX8在整个系统中使用2.0T 6AT动力系统，但有趣的是，RX8发动机是垂直安装的，这意味着RX8是一款四轮驱动车辆，具有主后驱动。这台2.0T发动机也出现在荣威的RX5上，但调整会稍弱一些。从书中可以看出，功率参数足以推动RX8。
荣威RX8配备了全时四轮驱动系统，该系统依靠中央差速器中的电磁控制多片离合器来控制前轴和后轴之间的扭矩分配。在自动模式下，系统将以40%之前和60%之后的比例分配功率。当系统检测到车轮打滑时，前轴和后轴功率将自动分布在0-100%之间。然而，在2H双驱动模式下，车轮将在晚些时候被驱动，以提高燃油经济性并节省更多的油。当4L处于低速四轮驱动时，车轮将切入低速四轮驱动齿轮，扭矩将增大2.48倍，可增强车辆的爬坡能力。
模特点评:荣威RX8外观精致，内部装饰精致。2.0T加6AT垂直布置的核心是稳定性。动力输出和换挡相对柔和稳定，这与RX8的低调特性相一致。四轮驱动系统与非承重主体相结合，具有离地间隙大的优点，使其具有良好的通过性能。总的来说，这是一款潜在的7座运动型多功能车。
全文摘要:
虽然今天是城市越野车的天下，但是每个消费者都有一个越野的梦想。
看着这四个模型，他们有很好的能力从困难中解脱出来，并表现出足够的凶猛。
因此，负担不起图卢兹的朋友们还有一个平民选择，他们的越野能力也非常出色。
Haver H9具有良好的综合实力。同时，国家V型现在有很多优惠，其性价比可以说非常强。
Mu-X游骑兵整体实力不错，但他们的品牌吸引力仍然有点差。
最终，荣威RX8展现出良好的奢华质感，以互联网为卖点成为吸引年轻消费者的最大武器。
如果给你一个选择，你会毫不犹豫地选择谁？
本文来自车家车甲的作者，并不代表车家车的立场。
