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如果我们谈论乌克兰，我们曾经给每个人一个好印象，那就是我们与乌克兰有着良好的沟通关系。辽宁船来自乌克兰。然而，人们没有想到的是，乌克兰的造船业现在真的被摧毁了。众所周知，前航空母舰工厂已经破产。乌克兰的尼古拉耶夫，也被称为黑海造船厂，早已停止运营。现在，我们正在考虑的是如何处理这个企业的残骸。
俄罗斯造航母的
如果你提到乌克兰的黑海造船厂，许多人都会熟悉它。一个建于1897年的大型船厂可以称之为:历史悠久，也是一个面积近200万平方米的大型企业。对于黑海地区最大的造船厂，它还为航空母舰建造了一个装配厂。俄罗斯航空母舰都建在这里，包括:辽宁的前身瓦良格号！
据统计，总共生产了1000多艘不同类型的船只，包括航母空号、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等。这家工厂最多雇用25，000多人，造船设备已经得到改进。其中，泊位是当时欧洲最先进的综合泊位系统，一台大型起重机和两台高架龙门起重机各重900吨。
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那年建造的航空母舰相当有能力以每三年一艘的速度建造一艘大型航空母舰。不幸的是，自20世纪90年代初以来，这样的造船厂越来越糟。进入本世纪后，它仍处于运行状态，几乎丧失了造船能力。它只能用来修理船只，甚至建造房屋来维护它。
即使乌克兰不希望该企业倒闭，现实是它无法避免死亡。2018年7月3日，乌克兰尼古拉耶夫造船厂被尼古拉耶夫国家经济法院宣布破产，企业不复存在。
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目前，该企业不可能恢复生机。它根本无法复活。最初的数万名员工早已分散。一些有才华的人员，如技术专家和高级技术人员，根本不担心工作。其中大部分已经转移到俄罗斯和其他国家，并继续作为企业的骨干。普通员工长期失业，以此为生。至于其余的各种硬件设施和设备，可能只是如何处理它们的问题。车间可能会被立即拆除并出售，以换取废铁。至于重组，不可能恢复生产。不仅人员损失严重，设备几十年没有更新，而且不具备恢复生产的条件。
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这种变化真的可以说是:适得其反！乌克兰的禁运并没有阻止俄罗斯建造军舰，而是迫使其关闭了航空母舰工厂。自1990年代以来，乌克兰的国家发展一直处于死胡同。它一直从事去工业化，不愿意投资，升级设备等。这几乎就是坐在山上的想法空。
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起初，丰富的金融资源能够经受住考验，但很长一段时间后，丰厚的金融资源也被吃掉了空。尤其是在与俄罗斯闹翻之后，乌克兰工业体系不完善的问题变得更加明显。现在乌克兰的国内企业处于半死不活的状态。破产消失绝非偶然！
