俄罗斯造航母的_没有航空母舰！俄罗斯投资600亿建设破冰船，上海华东预计将参与建设-未来天际线_[快速信息]

俄罗斯不仅有1709万平方公里的广阔面积，而且还有西伯利亚等一系列非常寒冷的地方。北部的领海也毗邻北极地区，那里常年寒冷。河流和海面容易形成厚厚的浮冰，特别是北极航线和俄罗斯东北航线，这是世界上最北的海上航线，也称为北海航线。

俄罗斯造航母的

近日，俄罗斯媒体透露，该国能源巨头诺瓦克将在红星船厂(Zvezda)订购四艘液化天然气动力破冰船，总价值高达600亿卢布。俄罗斯能源巨头诺瓦克希望在不同的造船厂协商订单，以便四艘破冰船能在2023年交付使用。北海航线上的两艘“泰米尔”级核破冰船将于2025年至2026年退役。

据悉，红星船厂最近一直在连续下订单，各类订单38个。未来，该工厂将为诺瓦克建造15至17艘液化天然气动力破冰船。红星船厂将考虑与三星重工集团以及沪东中华船厂合作，共同建造GNG动力破冰船。目前将要建造的四艘破冰船将在完工后为北海航线提供破冰导航服务。

俄罗斯造航母的

北海航线全长10，400公里，具有优越的地理优势和经济价值，是连接大西洋和太平洋的短海上航线。

首先，没有必要防范海盗。理论上，这条路线上没有海盗，因为这条路线上覆盖着不同厚度的冰，也没有破冰船来引导它。普通的船只将很难通过它，而且很可能会损坏船底或被浮冰堵塞，从而无法航行。

其次，缩短运输时间，降低成本。这里可以清楚地列出两条路线。第一条路线是从俄罗斯北冰洋重要的不冻港摩尔曼斯克港到日本横滨港。如果你不走北海航线，选择最近的苏伊士运河航线，距离大约是12800公里，而北海航线上的距离只有5800公里，不到前者的一半。第二条路线是从圣彼得堡到欧亚大陆东部的符拉迪沃斯托克。如果你选择穿越苏伊士运河而不是走北海航线，你需要航行大约23，000公里，而走北海航线只需要14，000公里，节省了将近一半的行程。

俄罗斯造航母的

不仅如此，北极地区的港口相当于西伯利亚的主要河流和北海航线。通过北海航线，石油、燃料、木材等。可以很好的出口，设备，食品，设备等。也可以导入。然而，随着近年来北海航线的开发利用，其价值逐渐显现出来，通过的船只数量和货物吞吐量逐年增加。

俄罗斯造航母的

事实上，破冰船的建造早在苏联就已经受到重视。前苏联建造了世界上第一艘核动力破冰船，随后建造了相当数量的核动力破冰船和满足国内和北极需求的常规破冰船。建筑的数量和吨位在世界上首屈一指。今天，俄罗斯仍有40多艘不同类型的破冰船。

俄罗斯造航母的

虽然俄罗斯破冰船的建造速度曾经有所放缓，但是随着破冰船的服役期一个接一个地接近，甚至更多，它们已经服役超过了它们的年龄，不能满足它们的需求。因此，俄罗斯近年来不遗余力地建造破冰船。第三艘最新的2222033500吨乌拉尔核动力破冰船于2019年5月25日下水。破冰船可以打破3米厚的冰层。

俄罗斯造航母的

与航空母舰相比，俄罗斯目前需要破冰船。这些破冰船有不可替代的价值和需求。对俄罗斯来说，资本是最重要的瓶颈，其次是技术。航母空是一个巨大的综合作战平台，它不仅建造航母本身，还建造航母和机载设备等。这些都需要巨大的资本支持，而这种形成的后续维护也需要大量的资本。这也是俄罗斯目前还没有开始建造航母的原因之一。库兹涅佐夫航空母舰能尽快投入使用真是太好了。